2018年12月底提的车，它已经陪伴我快四年了，行驶了78500公里。它是真正属于我自己的第一辆车，我很爱护它，很珍惜它，也是绝对的激情满满。心中的激情化为日常平淡的相处，但是每天见到它时，还是有那种怦然心动的感觉。在我的心里，它还是完美的，谁说时间长了就会韵味暗淡，我就愿意包容它的一切，这就是我的爱车—VV7！
      
      下面详细和大家说说这段时间的用车感受吧。
【外观】：帅气的外观一直是我最喜欢的，估计很多车友也和我一样吧。特别是车头，还有那一对犀利的眼神，超级帅气。当初没上市一直等，就是看它的外观好看，那遛背式的尾部，凹凸有致并且辨识度极高的尾灯，犀利有神的前大灯和独树一帜的日行灯，都是我喜欢的菜。
【空间】：VV7的空间前排还不错，后排的空间绝对是享受级的，毕竟跨度很大的轴距在那摆着呢。后备箱真的是一般般，可能是遛背式的车型都这样吧，装多一点的东西都很费劲，只能把后排座椅放倒，后备箱只能算满足日常家用的水平。
【内饰】：内饰我个人认为比较适合我们这种三十岁左右的人群，棕色的座椅搭配黑色的钢琴漆装饰的恰到好处，中控台设计造型沉稳不失大方豪华感。手能触及到的地方基本都使用了软质材质包裹，做工细致到位，按键的触感也是非常的棒！（红色内饰除外，可能更适合年轻人和女性朋友）
【动力】：它能够在驾驶的过程中提供给我源源不断的动力输出，保证在需要提速的时候有充足的动力，不会让我这种急性子的人感觉到半点的迟疑。只要你舍得给油门，它就能提供给你不错的动力表现。运动模式下的那种推背感还是非常强烈的，在听到它的小心脏咆哮声之后，让你觉得非常有驾驶的欲望，加速超车过程中也非常的迅速。
【操控】：方向盘的转向非常的轻盈，也非常的清晰，在行驶的过程中会随着路况的不同，从方向盘里传来清晰的路感。还有就是在过弯的时候给人一种非常有底气的感觉，因为它精准的指向性，能够给我指明方向。底盘的过弯通过性能也非常的不错，侧倾非常的小，喜欢这种简单的驾驶乐趣和休验。
【舒适性】：天天基本都是我在开车的，后排我没坐过不知道，不过家人都说蛮舒服的。副驾驶我坐过几次，挺爽的。坐车的时候才能好好感受一下车子的舒适性，底盘很结实不松散，就是车子跑快了觉的轮胎的噪音稍大一些，可能20寸的米其林轮胎会好一些。
      总体来说VV7给我的整体感觉还是可以的，舒适性和操控性以及动力都很不错，就是后备箱略小一些，外观内饰是我最喜欢的。下面我们一起赏图吧！