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POLO基本改装完毕最后一项改装TOLODO避震
1 6 发布于 2018-04-23 18:43:22 只看楼主 热门标准
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本来是先更换绞牙避震 但是太贵~~~一10万的车不至于。但是觉得减震很软,想换短弹簧但是怕原产更避震损坏,而且运动避震筒 B12一类的很贵
观察很久了 发现TOLODO(托兰多)运动套装很好,1100淘宝买的
是双通双阻尼 而且比原厂减震粗 ,前减震筒心比原唱的短几厘米 形成短 正好配合短弹簧
因为车 改装了包围 和 全车加固 地盘装有井字架。害怕太低了托底~~碰到井字架 或者通过性减少
 
改装后发现 后轮改装前5指 改装后4指不到  前轮两指, 通过性没有降低~~~很好 没有绞牙避震降低那么过分
因为车改装有全车加固 平衡杆 配合 硬避震和短弹簧。 过弯明显没有侧倾,操控很爽
便宜也实惠~~~而且通过性也没有太多的降低。地盘性能得到明显改善~~就是耐用性不太清楚
听说奇瑞 尼桑 都用这个牌子的避震 只不过不是运动型的 这个牌子做了8年了 中日合资质量还是可以的
想改装地盘的朋友~~我强烈推荐~~~ 但是如果要想性能好 需要配合全车加固件
缺点就是 有点硬 过坑有一点点颠簸 但是没那么严重可以忍受。

刚到货搬上楼累死了

这是中日合资货~~鄙视日本人 但是确实便宜实用

再次特别强调一下  看见避震筒上那个刹车管的卡子了吗,改装避震上没有的
这个是师傅从原厂避震上切下来然后占到改装避震上的 就一贴片 用玻璃胶和水管卡子固定
以为这个卡子不受力 所以这样固定很牢固~~~~




拆后减震


这是SSR后减震弹簧比原唱的短





前减震弹簧

 这还有一张~~~~~没拍太多 ~~最后把卡钳和后刹车都喷红了~~~
本来想换后碟刹 但是听专业人员说
第一 换了以后ABS木有了~~第二 刹车力度 碟刹 和鼓杀不一样~~需要到4S店调整电脑版
而且不一定能治的住~~想想算了~~~
我吧中网换成GTI 但是吧字给改成ABT了 图片忘记照了回头上传~~~

这个是整体效果 还行 通过性稍有降低~~~但是一般的台阶都能过~
整体硬了~~~~转弯爽了 就是有点颠簸 还能接受

哇直播啊

  • 装饰改装
  • 风景展示
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