省钱肯定是电车省钱啊，城市代步，有车位装个电桩就行，肯定比油车省多了

一油一电吧，因为油车太老不值钱但是开起来还成，又增购电车。一年当中70%的里程和90%的时间都是市区及周边代步用电车完，其余长途用油车。

家里两辆车都是纯油的，一辆开了10多年了，一辆去年买的。为何买纯油，可能与我的理念有关，我开车看重稳定性，不是三五年就换车，我的目标开到报废或者需要大修为止，周期起码十五年以上。目前电车的稳定性和耐用性还没有一款车经过时间的验证吧，不想当小白鼠，我计划的第三辆车会是新能源车，那是十年后的事。

家里有充电桩，每天200公里就够市区跑来跑去的了，长途的话可以开家里的油车。所以家里两辆电车不闲着，两辆油车家里蹲。

目前开着一辆15年的车，但是车况极佳、保养维修和保险费用很低，所以照着20年开。期间如果固态电池电车量产，完全排除自燃风险并且真实续航里程达到7-800公里或以上，也有可能换电车。

我觉得是体验不一样，电车的静谧性，动力性能比较好。

另外，免税，还有最关键的，每周不限行，这个其实是隐含福利

一年一万多，混动最合适，有充电条件可以插混，没充电条件可以油混...当然，纯电确实不光是省钱，开了就知道了...

1、电车不限号，一个周比别人可以多开1天

2、电车油费便宜，便宜到会促使你继续多用电车，这就会导致历程不会像原来设想的公里数，而是会一段时期内不断的增加，油车反而会比较固定

3、电车的驾驶感受，这个仁者见仁了， 开起来会比油车提速快很多，而且非常安静

4、电车的车机普遍比油车的要好一些，先天基因+后天大电池+辅助驾驶（高级电车的自动驾驶一般油车很少），用起来跟手机的感觉很类似

5、保养便宜，像比亚迪一年去一次就行，200块钱，不用买发动机油（特指纯电车）

劣势

电池充电慢（快充一个小时）、冬天衰减、自然等问题

元plus就六万了？我看新上的元up都十万呢

两油车，一可油可电车。两油车基本常年地库里睡觉。可油可电的一年也就用一箱油，电费用的多。

我家现在俩车 一个21年买的本田  目前5万公里  一个比亚迪海豚 22年买的 目前4.9万公里   都闲不住  果然第二辆选择电车

充电不方便就不考虑纯电车。

有电谁愿意开油，瑞虎那么便宜怎么卖不过元plus？加速快就满足99％的司机需求了.别提弯道快，哪个油车我也没见过转弯快的，街道上牛马伦转弯时大脚油门一样失控

开电车不用花油费。还开油车不用花钱买电车。背着抱着一样沉，还是看个人情况，不要被环境影响。你十几二十几好几十万的油车还挺新放着不开，开个十来万的小电车就为了省千八百。当然开着电车确实爽

这不能一概而论吧，主要还看家庭环境。基本配置是一油一电，电车舒适代步，油车长途出行。过度算计成本证明不具备购置多辆车的条件。