去年6月提车，当时由于没有固定车位，不方便安装充电桩，买车时就没加888买，这几个月一直在附近的充电站充电。好在很近，充电电费也不贵，0-8点也就0.5元左右一度电，晚上19点到24点也是0.8元左右，基本上也就十几块钱充满，就是要开车过去充，充满又要去开回来，要不就是在那等一个小时，时间上有点浪费。
       后来发现隔壁楼在楼下按了两个桩，顺着线路找发现是专用电表，就有了想法。去年12月底刚好有事请假，办完事还有时间，去街道拿表盖章，然后跑去南方电网，结果说表不对，重新在南方电网拿新的表又跑去街道办盖章，再去南方电网填资料交表，期间等了将近一个月，打了两次电话去催，在过年前终于把电表装好了，这下可以上某鱼去淘充电桩了。最多的是迪子的桩，几乎都是卖权限的，四百多五百多的都有，零跑的全新桩大概七百左右，奇瑞的四五百的都有。由于考虑自己安装，首选比较经济实惠，而且要稳定性比较靠谱的，最后刚好有个unividd车主转手充电桩，还是z6idd的原厂桩，谈好价钱果断下单，对方也很爽快，当天发顺丰，第二天到货然后再淘个保护箱，电源线在我哥档口拿了一卷6平米线，这个周末休息去买上4条6分线管和配件，从公司借了把电锤打地坑，其他工具家里都有。一切准备就绪，花了一天时间搞好，试机正常，过程就不详细说了，打地坑累成狗。现在终于可以用0.23的电了，还不用跑充电站，省了成本还省了不少时间，方便！
        个人看法:如果少跑长途，平时用电多的，有条件的话尽量自己搞个桩，确实方便，成本也相对比外面充电低不少！从提车到现在，跑了将近一万九千公里，燃油行驶三千多公里，主要还是用电多！