金海狮m已经在路上跑了23500公里，之前论坛里发过几篇帖子，初期感受，中期感受，都有所体会。现在车子已经行驶23500公里，再次谈谈，供车友参考。
    说实话，买金海狮m的车友，应该都是手头不太宽裕的。从品牌度来讲，以前我都没有听说过还有华晨鑫源这么一个车企，旗下还有这么一个金海狮。金杯是很早就知道的，看似有点关联，但显然两者不是一回事。
      刚买车那段时间，那是后悔啊。提速慢，噪音大，油耗高，配置低。各种不适应。曾经加油到底，车子是光吼不走，100码怎么都跑不到。为此我发了第一篇帖子，表达对车子不满意和满心后悔。
        然后经过一段时间磨合，心态调整，操作方式的适应，慢慢有了一点感觉，开始有点喜欢这个手动挡的小面包车了。客观上车子的那些不足是依然存在的，只是当我接受了这些不足，就会发现其实也并不是那么不堪。甚至觉得和五万左右的价格相比，它还是很值的。所以在那段时间，大概3000多公里的时候，我又写了一篇帖子，谈及感受的变化。
      目前车子已经行驶了23500公里，除了保养，没发现出现什么故障。大小故障都没有。今年10月底，我做了一个计划，简单改装了一个床车，开着这辆非常单薄的面包，从南京出发，沿途经过安徽，湖北，重庆，四川，从凉山彝族自治州到达泸沽湖，奔云南丽江，登上玉龙雪山，并往南由大理，昆明，贵阳，湖南，江西，再回到南京的家。全程一个多月，接近7000公里，国道，乡道，高速，各种路况，圆满地载着我们两口子，完成这趟旅行。我对这辆小车，从开始的后悔厌恶，变成到现在的信任和喜欢。
     在海拔3200的山路上，爬坡的时候车子无力，有好几段我甚至是一档行车。即便是进入海拔稍低的地区，在面对很长的上坡路段，或者很陡的坡道，金海狮m还是显现出小排量自吸的动力不足，需要不断降档维持。但是无论如何，我感到它在尽自己最大的努力往前跑。床车上负重不少，两大桶水，煤气罐，小冰箱，铁架床，还有其他几个大箱子衣服杂物，我都隐约担心半路掉链子，但事实证明，什么故障都没发生。
    高速路段，只要有合理的慢慢的助跑，最高是可以跑到120码的。我基本都是110左右长时间续航，奇怪的是，此速度噪音并不大，而且方向操控很稳，一点不晃。发动机连续3600转行驶五个小时，到了服务区，我打开引擎盖，里面温度并不高，没有想像中竭尽全力，歇斯底里的感觉。
      这次出游回来，我立刻去4s店全面保养，更换机油机滤，空调滤，变速箱前后两个牙包的油也更换了。师傅检查了一下，一切完好。这趟旅程，不仅磨砺了这辆小车，也改变了我的看法。回家后我有时经常放着动力足，节能安静的电车不开，把金海狮m打着出去溜达一圈，居然体验到手动挡车的快乐。
     其实长途自驾游，这个车空间是不够的。原来一直打算把车卖了，换一辆福特全顺或者大通v80，空间大很多，动力又足，经过这次开着金海狮m出行，现在反而犹豫起来，并不太想换车了。更高更宽的轻客，常常反而不如这辆面包车适应各种村道，避免各种限高。
      花最少的钱，满足了我最实用的需求，质量还是挺好的，虽然简单到简陋，车，也就是一个遮风避雨的代步工具，想想金海狮m还真是不错。