写这篇***的时候，是带着淡淡的不舍，带着淡淡的可惜，带着淡淡的忧伤的。
之所以会有这样的情绪，还得从买这台二手本田思铂睿的过程开始。
本人准80后（其实就差几天就是80后了），06年毕业工作，收入一般，但在这个4线小城市，还是不愁吃喝的。当时也喜欢车，当时想法很简单，能买个二手的捷达就很高兴了，只是当时用车还不是刚需，也就一直没下手。
09年结婚后，由于住的离单位较远，于是准备买台车，但是刚结婚，经济基础还比较弱，也不可能花太多钱买车，所以准备花10多万，买台车。本人喜欢车，更喜欢手动挡有驾驶乐趣的车，其实一直钟情于即将要上市的手动挡的速腾1.4TSI，前后关注速腾一年多，可是2019年7月售价一出来，14.88万，感觉性价比太低，所以选来选去，感觉奔腾B70性价比比较高，马自达6的三大件，价格比马6能便宜1万多，试驾过奔腾B70，感觉也不错。就当要买B70的时候，又看了一下迈腾，当时大众车真的是神一样的存在，迈腾低配17万多的裸车，于是心动摇摆，要不要买迈腾，后来媳妇说，刚结婚，如果买迈腾，还得和老人伸手要钱，所以后来冷静下来，还是买了09款B70手动特装版。
09款B70手动特装版开了7年，这期间除了换过离合器三件套，基本没出什么毛病，质量确实可靠。而且手动挡车可以自由掌控发动机转速的特性，确实很让人着迷，而且当时马路上车也不多，很容易就开到90km/h，手动挡缺点也不明显。当时也对车很在意，换的轮胎也是倍耐力P7，跑到沈阳花3200元上了一套RX350的氙气大灯，飞利浦的氙灯，海拉的安定，效果刚刚的。
可时间来到了2016年，马路上的车多了，路况也差了好多，B70沉重的离合器成为了开车的噩梦。无奈，只能考虑换自动挡的车。
但说实话，当时就是买车，也不可能像年轻时那么冲动—花光所有积蓄买车。如果还是花10多万买车，档次基本和B70也基本一样，所有换车就意义不大了。
因此，出于对二手车有一定了解，再加上认识几个卖二手车的朋友，所有决定卖掉B70，花10多万买一台二手车，先后考虑过进口奔驰E300，宝马325i，斯巴鲁力狮，本田思铂睿等车型，其实我没打算换车的时候，我就没事往车市跑，没事就上二手车网站看车，所以对自己喜欢什么车，关注的车的优缺点，基本了如指掌。
时间来到了2016年末，一天无事，到车市溜达。无意中看见了这台09款本田思铂睿Type-S NAVI，顶配车，2012年9月上牌，59000Km，当时也不是很懂二手车，简单看了下，请干二手车的朋友看了一下车况，朋友说很好，价钱从13.5万讲到12.8万，刷卡1万定金，第二天全款过户。
这个车全程4S店保养，没有大的出险记录。
虽然是二手车，但是为了让它焕发青春，所有易耗件基本换了个遍。
刹车片 火花塞 变速箱油 汽油滤芯 空调滤 空气滤 发电机皮带 电瓶等，全部换的4S店原厂配件，甚至氙气灯泡我都换了新的。还花3200元上了一套普利司通的雪地胎，可谓不惜重金。
本田车真不是盖的，现在已经9.2万公里了，车开起来，一点也不像旧车，车况刚刚的，发动机动力充沛，声线迷人，VTEC爆裂，排气雄壮。平行轴5AT变速箱与发动机匹配也非常到位，变速箱很聪明，降档利落，升档平顺。底盘扎实，转向灵活。城市高速均隔音优秀。
而且这款车是顶配，原价27.18万，配置高到没人性：
外观犀利：
美国讴歌TSX原装引入，其实就是换本田标的讴歌TSX。Type-S运动包围
驾驶乐趣：
K24Z5 iVtec发动机、弯道档位保持、换挡拨片、双模减震底盘、前双叉后多连杆悬挂（带横向稳定杆）、本田平行轴变速箱（耐造）
轮毂轮胎：
四条225/50 R17宽运动轮胎，外加四条普利司通雪地胎，原厂17寸日本Enkei轮毂
安全配置：
10安全气囊、氙气大灯、自动大灯、大灯清洗、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动防眩目、前后雷达、倒车影像、电动折叠后视镜、外后视镜加热、后风挡加热、感应雨刷
舒适配置：
原厂导航、座椅加热、真皮座椅、记忆座椅、电动调节座椅、一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙电话、DVD播放、USB多媒体、车载硬盘、定速巡航、自动双区空调、后座出风口、全车一键升窗、电动天窗、后座比例放倒、前后中央扶手

其实思铂睿就是美版的讴歌TSX，所以该车定位明显高于本田雅阁，定价从23万起步，高于雅阁18万的起步。
而且，除了常规保养，在我手里面这2年半，除了常规保养和易耗件，什么东西也没坏过，质量真是好到无语。
但是，这个车唯一我不满意的地方就是异响，虽然后来慢慢的都解决了，而且该车的隔音也很优秀，市区和高速隔音都很好。
一日本田，终身本田。换车又一次提上日程。
涡轮车越来越多，越来越便宜，而大排量自吸却越来越稀有，大排量六缸更是稀有，所以我一直没着急换涡轮车，还是先玩玩大排自吸，涡轮车以后有的是，随便挑。

目标很清晰，大排量日系自吸轿车（老百姓还是要讲性价比的）
可选目标雷克萨斯GS350，讴歌TL，英菲尼迪Q50 3.7。
无奈二手雷克萨斯GS350，车源少，价格高。
讴歌TL，车源少，车龄高，可遇不可求。
只有英菲尼迪Q50 3.7，车源相对较多，价格也可以接受。

本田思铂睿真是一台非常好开的车，虽然这两年是小排量涡轮车当道，但一点也不影响我对自吸的喜爱。如果不是有大排量六缸情结，估计我不会换车，会一直开下去。现在真的好纠结，要不要卖掉思铂睿。

这两年在路上二手的思铂睿明显增多，说明很多懂车的人开始关注、喜欢思铂睿，新车销量惨淡，二手车却畅销。
真是成也思铂睿，败也思铂睿。
只能说，思铂睿来的不是时候，它的好，需要慢慢体会，慢慢挖掘，慢慢玩味。
同时也为本田这几年的妥协而感到惋惜，本田这几年已经很少有让车迷津津乐道、回味无穷的经典车了。特别是大排量自吸车型，更是少之甚少。
虽然这次换车，没有买本田，但一日本田，一生本田确实不是随便说的。在我心中，还是一样对本田充满敬畏，希望有生可以本田可以重拾对技术的信仰，有生可以玩味更多的本田车，甚至本田摩托。
本田是一种信仰，一旦入坑就无法自拔。
本田是一剂***，一旦中毒就无药可解。
本田是。。。。。。。。。。。。。。。。。
本田就是本田，独一无二的本田！
仅以此文，纪念我家的大本田，更是纪念我们即将逝去的青春！

思铂睿在二手车市场的关注度也在提升，李老鼠说车等大鱼号也做了不少视频，优酷上有几个思铂睿的评测视频与大家分享：
10万买辆二手“东风本田-思铂睿”，开86的同事为啥也羡慕不已？
来自东瀛的金子如何发光？——东风本田思铂睿
小伙淘到二手马自达6，对比二手本田思铂睿
不到十万的二手本田思铂睿怎么样?