菲翔不适合市区低速行车(尤其拥堵、走走停停);
所以,不结合中国实际情况、生搬硬套,一则说明广菲技术水平低、无法合理的洋为中用,二则说明广菲急功近利、目光短浅,违反经济规律(实际营销囧象就是有力证明);
菲翔车重近1.5吨、发动机排量仅1.368L,如果涡轮增压未充分显效、纯属小马拉大车;增压显效后,由于车重较大(惯性也大),车悠起来后就相对省油了;因此,操控方法和路况如何,是菲翔油耗高低的主要因素:
1.若你经常市区低速行车(尤其经常拥堵、走走停停)且每次行车里程较少,或经常急停骤起、大脚轰油、满载长时间超高速行车、激烈驾驶等高强度操控,油耗则会居高不下(10个油左右属正常情况);
2.若你经常匀速在省油时速区间(70-90km/h)行车、且每次行车里程较多,或经常温柔驾驶,轻刹慢油、线性加减速,少有临时停车及刹车情况,油耗则会下降明显(6个油左右甚至更低不难做到);
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我12尊享(150HP C635),三年多来使用马石油炫腾7000(SN 0W-40)、中石油E95及巴斯夫【G17】,并用车情况符合上述第二条;三年多来表显总平均油耗一直在6个油左右(注:实际油耗高于表显油耗0.5个油左右);表显夏季最低5.5,冬季最高6.5左右(相对费油),昨天查看为6.2(如果出现第一条情况,则油耗增高明显)。
[本回复最后由 哥本哈根3 于2020-03-26 04:42:05 编辑]