时光飞逝，一晃我家11年1.6AT顶配的小凯已服役第9个年头，已跑了11.8万公里，期间一直勤勤恳恳，从没把我们扔在路上过，除了油耗稍微高点，其他方面基本都还状态不错，不得不说那个年代的别克车做工用料还是扎实的，看到后来出的车感觉简配太明显了，哎……话说小凯这些年来基本都正常周期保养，也没出过什么意料之外的问题，但是今年上半年疫情解封之后发现有时候锁车喇叭滴的一声不响了，跑过去检查车门发现是锁好的，也就没多在意甚至觉得有时候晚上回来晚不滴一下也蛮好免得打扰到别人，但是又过了两三个月发现锁车喇叭彻底不响了，但是锁车、解锁都正常，也就还正常开，直到国庆之后发现有时候锁车之后门栓正常落下，但是偶尔时不时还听得到锁门电机滋滋落锁的声，偶尔开车的时候门栓也有跳动和滋滋电机驱动落锁的声音，这下就觉得很有点问题了，一是担心不能正常落锁锁车，二是担心锁车后中控锁车机构电机滋滋不停响耗电，所以改用最原始的机械钥匙锁门，发现问题同样存在，遂不淡定了，觉得得去检查解决一下。刚开始咱也不懂，也不知道问题出在哪里，刚好前不久车子到公里数要做保养了，平时车子基本在熟人店里保养，但想着4S店对这种应该更专业更快捷找到问题所在，所以特意跑到4S店去做了个小保养，同时让4S店给检修这个故障。去了之后，机修师傅上车一顿试，主驾驶中控锁门啊，遥控锁门等，故障如我所述，刚开始师傅说可能是前盖后尾哪个没关好或者哪个门没关好导致锁车不响喇叭，各个都关好后还是依旧，然后我就说您不能用电脑检测下吗（想着之前有什么故障他们用电脑一连一读就出来了，排查快速准确），他说这种故障行车电脑读不出来，只能叫师傅从电气线路，机械部分，锁车模块，防盗模块等逐个排查，我一听这么麻烦呢，他说您确定要修就需要接待的客户经理去派工单，我问了下收费情况，他说这个需要做个全面的检查，费用600，但不保证一定能如愿查出问题（跟我说一般经过他们专业检查八九不离十都能找出问题所在，但也有查不出来的），说的我有点心里打鼓，期间跟旁边一个维修技师聊了下，他说这个一般基本就这几个问题，他说最坏的情况就是防盗模块坏了，那个要更厂家订货价格在两千左右。一听觉得更不淡定了，算了还是不在这弄了，自己去找朋友咨询下免得在这被薅羊毛。咨询了一下常去保养的那家店，师傅说这个情况也是先要检查车子才能晓得具体是哪里的问题（咨询了一下只要查出问题了在他那修车，都是老顾客检查费只用意思一下就可以）。得知此消息后，因为在4S耗了大半天时间还有其他事，就先去弄其他事了，想着下个周末去修理这个问题。期间想着反正闲着就逛了一下凯越论坛，没想到在论坛找到了此类问题，据说还是上了点年限的小通病，瞬间开始研究起来，发现是主驾驶门锁块的问题，发现价格便宜淘宝上才50多块可以换总成，马上萌生了自己动手更换的想法。立马拍了一套梅花内十字的T30扳手也才十多块。

锁块总成就不上图了怕有广告嫌疑
有了工具就开始动手拆了（拆之前网上看了下攻略）

这个有点难拆，刚开始不是很清楚里面卡子情况，拆断了一个侧面小卡扣，不过不影响，两头的大卡子足矣卡紧

这个很好拆，设计的就很方便拆

这里要感谢论坛前辈，锁块真的是可以旋转拿出来，只是空间比较窄要慢慢有耐心，不需要拆玻璃升降导槽的

然后关门试一下，按了一下遥控锁车，久违的滴的一声回来了，然后依次试了锁车远程遥控启动也可以正常启动车辆了，瞬间开心了，各项功能都正常，然后依次把门板装饰盖板装回去，一切OK！花小钱解决了一个大问题，奥力给！事后也研究了一下拆下来年迈的老锁块，主驾驶是使用频率最高的锁块，车用了9年说实话有异常也在情理之中，好在在我换下他之前他最基本的锁车、解锁还是正常的，按网友说的主要是里面滑杆的接触触点使用久了有氧化物接触不良，另外估计弹片也有点弹性不足吧。

可以看到弹片和触点上都是绿色的铜的氧化物，估就是这些氧化物堆积导致接触不良，导致锁车不能发出正确的电讯号。
叙述了整个过程，多有赘述，码字不易，还望版主海涵。有相类似问题的车友也欢迎咨询