今天下午，在整整开了一天的车子之后，我终于安全到家啦，这次的宁夏之旅也总算告一段落，有一说一，自驾旅游虽然方便、自由、快乐，但是如果只是一个人开车的话，着实还是很辛苦滴。

线路分享
这次旅游，虽然银川整体距离还可以，但是因为银川、中卫和宝鸡三个城市位置刚好构成了一个“Y”字布局，所以我们从宝鸡按照先去中卫（520km），再从中卫出发抵达银川（200km），最后由银川返回宝鸡（620km）。再加之旅途期间的一些小路，总计行驶里程1510km。

补能分享
在这三段大路线中，涉及到中途补能的只有宝鸡到中卫和银川到宝鸡两条路线，中途自己分别在华亭市和固原市下高速补了能，没有排队，还是很方便滴～

电耗分享
全程1500km的平均电耗为15.8，总体表现还是不错滴，但是细分起来看，还是明显感觉到了全程电耗的一个变化情况，印象最深的就是今天返程，我提前计划好在固原市补能，需要跑320km，但是到达充电站时电量仅剩9%，平均电耗高达19，还是在自己降速的情况下，一开始顶着限速120跑，电耗高达24，着实是让我续航焦虑了一把，实际原因我发现其实就是因为坡度问题，这前半段是一路慢上啊，电耗真的高，而我充完电之后后半段成慢下了，就算120跑，电耗只有11！就超级离谱。

旅途小建议
1.提前做好旅途规划。比如我的这趟1500公里的旅途，如果自己没有提前规划，想要安心跑完全程几乎是不可能的，前往中卫时的500km是一定会充一次电的，那么在哪里充，哪里有充电站对于我们来说都将是一无所知，所以一定要提前做好规划～

2.随用随充，为长途驾驶做好准备
对于电动车来说可能最怕的就是往西北开了，越往西北开充电设施越少，很多高速服务区也没有布局，甚至还有很多设施是坏的，这里建议大家最好300km就规划一个充电站，服务区有当然最好，实在没有一定要有高速出入口充电站做备选，这样长途旅行一定不会焦虑～

3.时刻关注电耗，有助于了解自己的满电续航。这次返程我真的很认真的观察了自己的电耗，前半段慢上坡高速117，电耗高达20，速度下调至110，电耗依然有19，从满电跑到7%只跑了320公里，表现确实不理想，但也由此看出上下坡对电车续航的影响之大，充完电后慢下坡，120的速度电耗保持在11-12左右，250公里的路用电47%，相当可以，所以大家其实在看表显剩余续航的同时，看电耗更能反应出满电能跑多少～