戳进来，我带您了解江淮iEV7L
我只是一名普通的江淮新能源iEV7L车主，今天我跟大家分享一下我的爱车，还有我的一些用车体验。
江淮iEV7L是一款紧凑型三厢版轿车，续航300KM左右，最高时速是120，车重1吨3多。轴距2500，在紧凑型车里边还算可以，电池容量是35KWH，算下来1KM差不多8分钱左右。配置还可以，具有快充功能、主副驾驶座各有一个气囊，有ABS/EBD、上坡辅助、蓝牙、倒车影像、倒车雷达、手机互联、真皮座椅、多功能方向盘等等。电池电机现在是终身质保，不用考虑自己换电池的问题，毕竟新能源车最重要的就是电池。
新能源给我最大的惊喜就是操作体验，因为新能源车电池一般都平铺在底盘上边，底盘重心低操纵感强，电机驱动速度提升没有燃油车那种顿挫感。因为没有引擎，行驶过程中基本上没有什么噪音。
上图！！！
江淮iEV7L是一款紧凑型三厢版轿车，续航300KM左右，最高时速是120，车重1吨3多。轴距2500，在紧凑型车里边还算可以，电池容量是35KWH，算下来1KM差不多8分钱左右。配置还可以，具有快充功能、主副驾驶座各有一个气囊，有ABS/EBD、上坡辅助、蓝牙、倒车影像、倒车雷达、手机互联、真皮座椅、多功能方向盘等等。电池电机现在是终身质保，不用考虑自己换电池的问题，毕竟新能源车最重要的就是电池。
新能源给我最大的惊喜就是操作体验，因为新能源车电池一般都平铺在底盘上边，底盘重心低操纵感强，电机驱动速度提升没有燃油车那种顿挫感。因为没有引擎，行驶过程中基本上没有什么噪音。
上图！！！
大灯带透镜，有LED日间行车灯，雾灯、中网造型也挺时尚
这个车后屁股一直是我心里的一道刺，车尾造型太老旧了，不太时尚。
打开车门，四门电动门窗，中控锁
这个内置麦克风是手机跟车互联以后用来语音操作的，想导航去哪，听什么歌直接说话就行
仪表比较中规中矩，左边是电池温度 右边是电池电量
看到这我想吐槽一下，这个后视镜电动调节我感觉还是设计在玻璃升降那好点，放在这有时候想调整胳膊够不着身体得往前倾，就没有正常开车姿势调的准了。 有大灯高低调节、仪表亮度调节。有ECO节能驾驶模式。
中控造型比较时尚，黑白搭配，比较有科技感
双闪灯开关设计的比较好看，空调面板都是触摸打开的。就是屏幕有点小
这个AUX借口确实让我比较惊喜，现在的车一般都只有个USB接口，右边那个是定时充电开关。
主副驾驶座中间储物空间比较多，就是没有中央扶手箱。
猛地一看是不是有点像宝马的鸡腿档杆
座椅是全皮的，中间有透气孔 夏天后边不会太闷
后排座椅上边扶手上有挂钩 挺方便
这个是手机远程监测的一个小程序，非常方便 只有车主能登陆，随时查看爱车剩余电量，
还有定位，这下朋友把车借走，随时就能知道自己的车在什么位置了
今天天气挺好的，没有大太阳，还有阵阵微风，启程 回家。
各位朋友还有什么问题直接在我帖子下问我，我会及时回复的
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