郑重声明！

再说一遍，当初我瞎折腾这灯的最大初衷，就是不想被龟儿垃圾飞利浦9012型号车灯和广菲套死，找条出路，换个灯泡颜色换个心情！！本身亮度要想提高很多，不太可能。。。卤素灯技术瓶颈摆在这里，某宝卖灯的都有红字做解释说没有包装上说得那么厉害。新极劲光是比原车灯亮那么一点，范围宽一点，这是重庆还有其他车友自己跑出去在实体店装了之后的共同感受。不是我瞎扯的。。。

38楼我就因为前面有车友提问而补充过注意事项，这里一并移到帖子顶部。恳请大家仔细阅读。。。虽说有图有J8，但有文字说明的J8才更靠谱，你说是不？

顺便补充下几个比较重要的问题，提请要像我这样瞎折腾车灯的车友们注意。

1、卤素灯泡几乎到了亮度提升技术的瓶颈期，你要指望它接近甚至超越氙气灯的亮度，那是不可能的。前面我提到过PIAA赛车产品小日本产一款据说55W相当于110W亮度的卤素灯泡，700多太贵，傻子都知道可以直接上氙灯了。。而且重庆无此实体店，实在无法折腾，深圳的车友可以找到该实体店试试效果。

2、飞利浦和欧司朗，只有新极劲光、夜行者二代是增亮型灯泡，其他如我折腾的蓝钻之光，前面有位兄弟提到的银战士，XX光，XX星，某宝广告语叫时尚光，我觉得说白了叫娱乐光，希望大家明白。

3、飞利浦和欧司朗，都有增亮灯泡的一代产品，叫极劲光，夜行者，车友们要折腾的话别被改装店或者某宝忽悠了，只有一两个字的差别。还有，假货，一定小心再小心。

4、原车灯毕竟是怪胎产物，怪胎嘛，有怪胎的强项，本来就是用来替代HB4（9006）的，所以通用架构的新产品，跟怪胎打个平手，或者效果只好那么一点，也就在情理之中了。

5、最后一条，很重要，也很大程度上影响着我们的视觉，我在我们群大概统计了一下，凡是觉得灯光暗的，几乎都是4S店赠送的膜。。。。包括我。我猜想全国车友也有很多跟我们类似的情况，所以，自己打开车灯，车里看看，下车再看看，就知道自己的前档贴膜是不是很糟糕了。我和重庆群几位车友，反正是打算再热一点，去干掉4S送的这破膜了。

最后说一句，感谢车友兄弟们对我的支持！！

3月31日

都说现在有了车，不论是菜车，还是豪车，不折腾几下都谈不上用车。。。生命在于折腾，估计是汽车之家各大频道最常见的一句名言了。

于是，在强大的名言感召下，重庆车友群各位车友的互相怂恿下，本人在菲翔到手后这三个月内，对车进行了一系列的瞎折腾。。。虽然没有像一些车友换轮毂、改氙灯、甚至准备上外挂电脑那么大的阵仗，不过也算折腾得够频繁了。今天刚好提车三个月，现整理一下分享给各位车友，也算是一点心得吧。

今天就先来扒一扒大家议论的比较多的菲翔前车大灯。都知道菲翔远近光一体，带透镜，翻转遮光板很牛X，可惜唯独这灯光亮度实在是不给力。。。某宝广告语直接形容为“蜡烛灯”。改氙灯吧，好多改装店没拿到过菲翔车，不敢动手，价格也不便宜，而且全国已出现过多起因为改氙灯烧行车电脑的事例，搞得大家人心惶惶，又爱又恨。

那么有没有其他方法换掉蜡烛灯呢？答案是：有！！以前也有车友在改氙灯的帖子里提到过，不过因为直接上氙灯了，也就顺带一提没了下文。本人用车几乎市区里蠕动。。。很少长途与高速，所以一直在打这个灯泡的直接替换主意。

我们先来扒一下原车灯。

这就是我从车上取下来的原厂灯泡，HIR2 9012，德国原产。估计好多车友都听4S销售吹嘘过这灯如何如何的好。。。没错，这灯确实好，比传统卤素灯泡更亮、耐用、发热量更低，这是真的。但是！！俗话说得好，成也萧何败萧何，这也刚好是这灯最大的败笔。。。很多人说菲翔这不厚道那不厚道，个人觉得，使用这个型号灯泡才是最大的不厚道！！原因如下：1、HIR2 9012，是飞利浦为了排挤东芝9012灯泡，04年开始单独研发，07年左右上市。灯珠使用的是原通用架构H7，灯座（也就是图上的黑色塑料部分）使用的是原通用架构HB4(9006)，说白了，就是个杂交怪胎。。。最后美其名曰HIR2 9012。（以上为本人当初想天真海淘此灯的升级版时，在国外一些帖子及论坛看到的大概意思，鸟语差，错了大家勿喷。）2、上市以来，除了福特锐界，没有任何一款车再使用过这型号灯泡。3、飞利浦打压了竞争对手之后，就像拉了屎不擦屁股一样，至今没有9012的升级产品，反而跑回去在11年推出了原通用架构的各种增亮型灯泡。

看了上头这段大家感想如何？反正本人觉得飞利浦垃圾，菲翔定此型号的人(无论是意大利人还是广汽的人)龌蹉。。。搞个市面上几乎没有的灯泡型号，完全有下套的嫌疑。。。

不过也好，明白了这灯泡的前世今身，我们也有了出路，（想困死广大菲友？吃bianbian去吧。）毕竟这玩意是基于H7和HB4(9006)架构改的，所以，只要灯座能对上号，目前我们就还有可以使用的通用型灯泡。HB4（9006），就是它了。

这是老外当年煞费苦心为了把9006替换成9012制作的修改图，如今对我们来说，真是讽刺。。。

不过老外的图有一定的误差，来看看实际的区别。以下为HB4(9006)灯泡。

朝上的固定卡口以及从背面看，左边的卡口与9012是不一样的。

看出了区别，下面开始动手改造HB4（9006）灯泡！！

把图上红色标的部分削掉，或者用斜口钳剪掉。宽度为3毫米。

改造后的样子。就这么简单，就可以拿去更换原车灯泡了。


把前轮打向一边，方便更换。靠上面的盖子就是大灯挡泥外罩。

露出内盖，捏着中间的竖杠，逆时针旋转一下，就能取掉。

这就看到灯座了，捏着灯座柄杆，同样逆时针旋转不到90°，试着慢慢往外拉，就能取出灯泡了。注意快取出时灯泡向上翘一点折线取出！！还有注意保护电源线，以及旁边的其他线路！！

取下来的内外两个盖子，外盖真脏。。。


反序操作装回去，大功告成！

这下不用改线路，在市区里咱也可以冒充下氙气灯了。

下面说下我在某宝上买的几种灯泡的区别。

从左到右依次为：欧司朗夜行者二代，色温3700K；飞利浦蓝钻之光，色温5000K（据说是欧洲现在允许的最高色温）；飞利浦新极劲光，色温3400K。三组灯泡均为国外原装，欧司朗为美国产，飞利浦还是保持德国原产。一共败家400RMB样子。

经过本人在地下车库的几次测试发现（两天晚上都差点被车库保安当成偷车灯的。。。），在菲翔的大灯系统聚光环境中，亮度排名如下：飞利浦新极劲光>欧司朗夜行者二代>原车HIR2 9012>飞利浦蓝钻之光

所以，你说原车灯HIR2 9012差吧，它还真差不到哪里去，但是我还是对这种恐龙货感到愤怒。

最后来几张各种灯光的效果图。

蓝钻之光一对，纯白光，边缘泛蓝。（手机照的效果稍差）市区装X必备。

欧司朗夜行者二代一对，黄白光，比原车灯稍白，所以整体感觉明亮一些。

距离10米左右。


蓝钻之光和新极劲光一边一只，波斯猫鸳鸯眼

此为第二天，多下了一层车库，距离20米左右，所以看上去不如第一天的欧司朗那么明亮，其实要亮一些。估计还是因为原车灯是飞利浦，所以聚焦神马的要好一些。

新极劲光的效果，也是黄白光。是不是觉得要亮些？虽说蓝钻之光装X好看，但是真遇上下雨起雾，还是得这玩意穿透力强。

最后一张图，左边为新极劲光，右边为原车灯。亮度和范围都有提高，败家400RMB，本人觉得也值了。


瞎折腾大灯就告一段落了。本人折腾这玩意非为广告，纯粹是被重庆群的车友们怂恿。。。坏人一群啊。某人说好做小白鼠改氙灯，一个月过去都没下文，不点名，但还是批评下。

仅以此分享给广大不愿意装氙灯，但是又想提高一点亮度，或者改个灯泡颜色的菲友们。

PS：1、动手割卡口割到手了，本人不负医疗费哈。

        2、这些灯泡都是所谓的原装进口，拆烂包装以及破坏安装肯定不可能退换的，各位菲友想清楚再动手，不要回来喷我就好。