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长沙车友国金GM3 自己动手修复雨刮器连杆作业申精

1 8 发布于 2021-08-17 16:22:03 只看楼主修改帖子

一般车辆的雨刮器开到最大档位持续工作的时候，都容易出问题，国金GM3也不例外，而且因为国金GM3车型的雨刮器很长（前挡玻璃太大的缺点），若摆动幅度持续开最大档，在车速很快的情况下，雨刮器的负荷是很大的，雨刮器连杆很容易脱落，造成危险，老婆开车回乡下，高速上突遇大雨，没有经验的她将雨刮器开到了最大，结果雨刮器疲劳出现了连杆脱落，主驾驶侧的雨刮器不动了，幸好副驾驶位的雨刮器还能正常摆动，有惊无险回到长沙，我就立刻把车辆送4S维修点了。

修车师傅在帮我检查雨刮器问题，查看是雨刮器连杆脱落还是什么别的情况，初步分析是连杆脱落，因为副驾的雨刮器还可以正常摆动。

先拆下2个雨刮器，然后松开压板上三个螺丝，取下两侧的橡胶压板和挡水胶条

取下防火棉的挂钩，掰开就可以看到雨刮器总成了

果真是主驾驶侧雨刮器连杆脱落了，是塑料帽与金属圆头脱开了

正常应该是这样，对比下上面的照片

这个需要拆下总成来处理，总成只有两个螺丝固定，左右各一个，容易拆卸，然后记得把连接总成的线头拔下来才可以取出总成。

这是左侧固定螺丝孔

这是右侧固定螺丝孔

拆下来放到地上处理连杆脱落。

这个圆凸头要卡到白色塑料帽里去就可以固定，我的意思是敲打进去，师傅的意思是拿个钳子夹进去，结果师傅拿钳子夹的过程中，把帽子夹裂了。切记不要用钳子夹！！

我要师傅把连杆总成反过来，放在提升机的橡胶托垫上，再拿来小锤子敲打，轻轻一敲就卡进去了，但是因为帽子已经碎裂了，很容易就脱落出来，修车师傅搞砸了，哎，然后修车师傅查了下售后配件报价，要560加60元工时费，还要1个星期后才能维修，我真是做不得声，只好要师傅把配件放我车上，自己回家想办法搞。

这就是被师傅夹裂的连杆，塑料帽都烂掉了。

我琢磨自己做一个塑料帽给他固定，应该也行，反正目的就是不让他脱落出来，也可以把这个圆凸头切割掉，换成螺丝拧起来，但是考虑到螺拧起来可能受力方向固定，不能摆动（凸头设计就是可以在一定范围内摆动），可能会加快电机的老化烧毁，所以还是决定自己做个塑料帽。

找来一根内径为10mm的PVC水管，其实用PE管应该更好，我是随手取材了，用热风枪（估计也可以用电吹风）加热管子，趁着管子软化的过程，仔细套住这个凸头，然后把凸头下部尽量的捏紧，让它包裹好一点。

用剪刀减掉多余的管子，留下凸头加1cm长度的管子即可，等下用来加热压扁做个卡盘

去掉连杆上的白色塑料帽残余。

套在塑料管凸头上

用热风枪加热管子，需要反复加热，逐步压扁多余的管子

我就只能压扁到这个程度了，应该可以了，连杆取不出来，这样不怕脱落，另外大约还有2mm 的高度可以活动，这样连杆在摆动过程中可以有一定的幅度活动，尽量的接近白色数量卡帽一样的原始工况。

侧面照看下

那个2mm的空隙，我决定用一个橡胶套填充，这样就可以稳定的摆动，而不会太松。

这个你可以用橡皮筋，或者软硅胶管，或者橡胶管代替，应该是一样的作用

套好的样子，基本上卡稳了

正面照来一张

自己动手装车吧，按师傅的方式把各个螺丝复原。连好线束插头。

螺丝都固定好了，突然忘记上黄油了，要不然会干磨，用不了多久的。

找出封存很久的黄油，用个小螺丝刀涂抹下黄油吧

我这个是红油，比黄油要粘稠，应该是一样的吧。

涂抹好黄油。

再重新套上硅胶套，把所有的螺丝复位装好，装上雨刮器，盖上前舱，通电测试

通电试下雨刮，完好了。雨刮完美复活。

遇到问题，一定要动脑筋动手，不要蛮干，如果你的连杆出现脱落，记得按我的建议敲击进去，记得在橡胶托座上敲，这样白色塑料帽可以均匀受力，不会被搞破裂，也没这么麻烦的后续了，修车师傅的用钳子夹进去的想法，容易造成应力集中，塑料帽受不了就容易夹裂，会把事情弄糟，所以，你遇到这个问题，可以参照我的方法修复下，节省600元哈。