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瑞风R3使用4个月后，逐发现一些小惊喜嚄！

1 27 发布于 2019-01-30 01:32:26 只看楼主修改帖子

    这辆瑞风R3至今行驶5000多公里，平时用车场景为接送小孩、一家人在城市走走，和朋友跨市自驾游，使用频率不是很高，大概一个星期开两次左右。（上下班开另外一辆2013款的天籁，还有一辆2007年的海马福美来拉货的话，混着开）
   每当驾驶瑞风R3的情况下，都是载客或载货，所以都是平常心去开，而且出游的心境比较愉悦，乘客对咱们R3都给予比较好的评价。至于我是车主，这车最为熟悉，好与不好都会从下文慢慢道来。

好的方面：油耗没有想象中高，
                  避震器较软，甚至还有点儿高级感，
                  试过一次急刹车，双闪灯急促的爆闪，警示后车，
                 雨刮器的幅度比较大，刮得很干净，也没有噪声，
                 空调制冷真够冷，
                  空间真的没得说，尤其座椅比较高，老人家比较喜欢腿部垂直的坐姿，头部空间就更大
                 车门的开启幅度足够大，进出门方便，开关门力度很舒适，
                 80KM/H以下噪声小，过颠簸路面也没有厢式车诟为的空洞声音，
                 驾驶方面就轻松很多，基本上手和脚操作的地方，都是轻柔顺畅的，
                 外观方面就见仁见智了，但还未见有人说难看的，尤其夜晚看侧面的腰线，还挺好看的。

不好方面：万力轮胎的噪声比较大，
                   高速情况下，油耗不佳，转速太高，噪声也特别大！
                  carplay形同虚设，可以说是没有用的东西，
                  避震器很软，尤其坐了几个人，后避震器很容易压到底，
                  油箱太小，加满油跑60公里左右就掉一格了，但一加油又开心了，通常不用200元就加满，
                  发动机动力软弱，换挡的时机要抓得紧一些，上坡加档的话得延后个1000转，
                  一档换二档的调教差点意思，2000转以下没力，松离合的时候，衔接容易抖动，2500转换挡就
                  不会了，但费油啊，反正电子油门和这套动力系统以及传动系统还有提升空间，
                  空调内循环有酸臭味，是大众车那种味道，
                  座椅真够硬的，我感觉脊椎是压住座椅上了，可后背两侧的肉都没着落啊，空空洞洞的感觉，
                  安全带抽拉不够顺滑，扣上的声音很单薄，

下面请跟随我拍的照片，图文并报，再深入一点点

中控大屏后面，夹角形成一个天然的，可以放置杂物的地方，而且还不容易移位，当然不推荐放硬物了

得益副驾驶座椅既高又硬，（其实其他的座椅都一样硬和高）临时趴在“辽阔”的中控台上写作业还可以滴，头部空间还妥妥的，竟然有点居家的错觉。小轿车是不可能这样的！

我想换个nismo的圆形挡棍头，无奈丝口不对，却发现“马鞍”两边都有白色的隔音棉。

我们再细看一下，包覆面积还挺大的，瑞风R3的前门也是这种隔音棉，车门我就不拆了，我之前改过音响拆了两三次。

这是副驾驶这边，怎么说呢，马鞍处有隔音棉不稀奇，但这个价位的MPV舍得在马鞍出贴白色的隔音棉确实比较用心，一般这个地方都是碎布黑心棉，我说的是某些合资中级轿车，有些紧凑小车，就没有。

又是得益座椅比较窄、小、高、硬，座椅底下的空间还可以放得下我的一双低帮靴子。

某些国产车，我见过长安的CX20就在这个地方弄了个封闭的抽屉，江淮不妨借鉴一下。

发动机头盖面积不大，重量也不重，但数了一下却有六个止位胶塞，

从这个角度看，最上面的胶塞应该是止点用的，平时靠的是那四个分布均匀的胶塞。

同时我也打开另外那辆天籁，只有两个可以调节的胶塞，

我把发动机防尘盖卸下，用手捏了一下，当初销售还说此车独有，减震安静的作用。

发泡胶的手感，其实我不太懂，要那么软是为何呢，因为只是个防尘的罩子而已。

打开发动机盖看了下，没有太大惊喜，但是发动机周边以及零配件之间的线路走位很舒服，预留的空间算比较大了，这一点在MPV上尤为难得，（某些MPV车型A柱在前轮位置上，发动机仓压缩得厉害，又有些MPV根本就是轿车底子，发动机的上部空间巨大，下部各种挤压，修车师傅嫌麻烦直接骂街，车主听了不是滋味，到头来伤害的还是车企本身）

另外从修车的角度看仓内，比较就手，但是机油格更换需要拆下护板，希望能改进最好，两侧翼子板内部包覆有点儿不够。