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制动安全+10086 丰田86升级AP CP9040/7609刹车套件 想你所想
开过很多车的朋友一定能说出各类车型驾驶感觉上的种种不同，制动系统的不同是必然会有的，因为刹车脚感、制动力强弱以及制动力是否线性这些都是因车而异的，每一款车都会给出不同的制动感。
制动系统作为关乎行车安全最为重要的部位，我觉得应该不会有人喜欢踩上去软绵绵然后制动力很弱的刹车。特别是经过马力强化的改装车，制动系统更是车主们必要关注的改装部位。当更换高性能刹车皮或者刹车钢喉这些小部件还是不能满足车辆的制动要求时，一整套的高性能刹车套件是个很好的选择。
除了能够有效改善制动力之外，给自己的爱车装上一套鲍鱼，我相信是一件任何车主都无法抗拒的事情。
作为刹车改装界三大品牌AAB（AP Racing、Alcon、Brembo）之一的APRacing，旗下的9040刹车套件已是改装圈内耳熟能详的产品。也是车友们最爱拿来跟Brembo GT刹车套件相比较的一套产品。
熟悉AP Racing产品的朋友应该知道CP9040套件可以算是7040套件的升级产品。六活塞卡钳，两片式铝合金锻造，搭配355x32毫米刹车碟。活塞面积20.1平方厘米，净重量3.7千克。CP9040是CP7040的锻造升级版。
卡钳为分片式锻造设计，虽然质量较轻（质量为3.7Kg），油管上方两颗红色螺丝之间的凹槽为典型的偷轻处理。
卡钳的正面和背面均有排空口，而且CP9040采用凸顶的设计，有着两支能够起到支撑作用的顶部插销。
油管以及放气孔的上面，螺丝位的旁边也有着加强设计。
后轮则选用AP Racing CP7609，卡钳的净重量仅2.16千克。特征：径向安装，安装孔距中心130毫米，搭配330x25.4毫米刹车碟，两片铝合金铸造，铝合金活塞。
AP划线碟， 采用发散型大通风槽设计，以增强散热效果：并采用轻量化设计，以减少转动惯性。AP刹车碟大部分是分旋转方向的，是由通风槽的设计来决定，在正常的旋转情况下，气流被带动着由碟的中心往外扩散。
安装正在尽然有序的进行着。
发现几只乱入的小猫爪印，还真是超级可爱啊哈哈哈哈哈。
正在更换刹车油。
在师傅认真完所有步骤之后还会细心检查每一颗螺丝，以确保车主的行车安全。
附上原厂/AP Racing刹车对比图。
视觉效果相差的就不只是一点点。
最后，不得不再提一句，理性改装是我们一直提倡的改装理念，所以提升车辆动力之后，相应的操控以及制动系统都必须进行升级。制动系统联系着驾驶者的人身安全，如果是深入改装动力的话，那么必须搭配一套足以制服车辆的制动系统。
谢谢观看！鞠躬。
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forever_0_0 2017/07/11 22:53:07 发表在 4楼
我从一月七号等到现在，中间还换过一家店，现在告诉我要9-10月提车，烦死这些丰田4s店了
他们都没个准数的，第一次去4s店询问之后过了3个月告诉我有一批车大概半年后要到店，问我要不要订
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forever_0_0 2017/07/12 07:40:19 发表在 7楼
哎，本来去年12月底的时候上海一朋友给我找到了一台17款86现车，结果北京的4s店跟我说优惠一万三个月提车，我就懒得去上海了，还得自己开回来。结果这一等就是半年多，而且别说优惠了，能不加价提车就不错了
大哥耐心等等吧，都是这么过来的。希望你早点提到车～ -
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forever_0_0 2017/07/12 11:14:52 发表在 9楼
嗯....欲哭无泪
不哭不哭 很快就有啦~ -
原厂轮毂能不能改AP刹车啊
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