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谈原车固特异换了浩悦4代后的感觉+苏州四轮定位
眼看苏州的夏天就来了。加上迈锐宝原车轮胎4年7万公里没换。而且现在的轮胎高速跑起来那个噪音实在受不了（我车改过音响做过隔音）之前迈锐宝还召回了一批起皮轮胎。心里耿耿于怀。和老婆商量后决定换四条主打静音的轮胎。备看了各种论坛，测评，决定选马牌cc6，固特异御乘2代，米其林浩悦4，还有新p7 ks。在京东，途虎上看这四条轮胎价格差距不大，所以我不看价格，看性能。（便宜也便宜不了多少钱）
换胎的时候心里还有点不舍，因为原车固特异陪伴我从毕业找工作到现在将近5年了。7万公里跑了好几个省，从来没有过把我扔半路上。日久生情啊。
换胎的时候心里还有点不舍，因为原车固特异陪伴我从毕业找工作到现在将近5年了。7万公里跑了好几个省，从来没有过把我扔半路上。日久生情啊。
性能对比
浩悦4代
是我最中意的。因为我哥我弟弟的车都是换的3st。（3st曾经的静音胎销量冠军，浩悦4是3st的升级版主要升级了湿地刹车和磨损后的轮胎刹车性能）驾驶乘坐的感觉都不错。就是有点不耐磨。看了各种测评也是最均衡的轮胎。但是网上说这胎的静音不如cc6.而且3st过两万后噪音一样大。（没体验过浩悦4）
是我最中意的。因为我哥我弟弟的车都是换的3st。（3st曾经的静音胎销量冠军，浩悦4是3st的升级版主要升级了湿地刹车和磨损后的轮胎刹车性能）驾驶乘坐的感觉都不错。就是有点不耐磨。看了各种测评也是最均衡的轮胎。但是网上说这胎的静音不如cc6.而且3st过两万后噪音一样大。（没体验过浩悦4）
竞品轮胎是uc6.新胎的刹车数据比uc6好。uc6也算马牌综合性能很强的轮胎。
这个是旧胎刹车数据。米其林能考虑到旧胎的刹车性能，我点赞。目前市面上很多的轮胎测试都是依据新胎进行测试。这个数据代表不了几年后的性能。（据说是浩悦4代里面添加了更多的硅元素）
cc6
马牌的最静音轮胎，有隔音仓，新款gl8标配轮胎，严重偏科静音。纠结于这款轮胎的时间最长，因为心想反正在苏州市区开开，什么刹车性能差几米无所谓。再说我开车还是比较规矩的。但是我看到网上一个测评吓死我了。
马牌的最静音轮胎，有隔音仓，新款gl8标配轮胎，严重偏科静音。纠结于这款轮胎的时间最长，因为心想反正在苏州市区开开，什么刹车性能差几米无所谓。再说我开车还是比较规矩的。但是我看到网上一个测评吓死我了。
这个是我在网上找到的一个测评数据，cc6湿地刹车居然。。。这完全是雨天高速刹不住啊。生命诚可贵啊。
这个是干地性能测试的数据。也是最后一名，所以我说cc6是一个严重偏科的选手。
固特异御乘2代
网上测试结果各种牛，我很是心动啊。而且说是专为豪华商务车设计的轮胎。御乘一代卖的就不错。御乘2代各种碾压3st。但是介于我原车就是固特异的。心想，还是试试别的品牌的轮胎吧。还是怕固特异起皮啊。
网上测试结果各种牛，我很是心动啊。而且说是专为豪华商务车设计的轮胎。御乘一代卖的就不错。御乘2代各种碾压3st。但是介于我原车就是固特异的。心想，还是试试别的品牌的轮胎吧。还是怕固特异起皮啊。
也是网上的测评数据，数据的真实性没保障。但是御乘二代的确牛。
也是网上的测评数据，数据的真实性没保障。但是御乘二代的确牛。
倍耐力新p7 ks
这胎最陌生，一个同事换的这个胎，各种表扬。说耐磨。静音。说实话，我也没有多去了解这个胎。也许是真的不错。在这本着不懂不乱说的原则，我就不发表评论了。
这胎最陌生，一个同事换的这个胎，各种表扬。说耐磨。静音。说实话，我也没有多去了解这个胎。也许是真的不错。在这本着不懂不乱说的原则，我就不发表评论了。
到店安装
本来是想去途虎换的，价格是比实体店便宜一点。但是考虑到我车还要坐四轮定位，车有点偏。我就想起了去年我在苏州新区一家汽修店做的四轮定位，门牌就叫大师定位。说明人家专注定位。那个技术一流，大师还有点强迫症，数据偏差一点他都要帮你纠正。来回上路测试上架好几次，那次的定位是我最满意的一次，期间我还推荐了很多朋友去做过。我喜欢强迫症的修理师傅。因为我自己有点强迫症。哈哈。无耐，我只能从苏州最东边的园区开车去苏州最西边的木渎汾湖小区，30km也值得。
请假出来就是为了店里不怎么忙的时候来。
原车胎老化严重，有龟裂。安全起间还是换掉。
师傅很负责，提前帮我联系好轮胎的型号。关键还说了一句日期要最新的。果然到店后看到是0919（19年第9周）
逃班出来一到店里就看到我的新胎四条，看了下是0919，7V（沈阳产）
不一会功夫，两个小师傅在大师在带领下轮胎都上车了。浩悦4代边上比轮毂突出一点，官方说是为了保护轮毂。
日期0919.最新的。至于有人说沈阳产的是4+1（胎中4层。胎壁1层）上海产的是（5+2）但是我认为米其林这样大的公司在质量上会有差异吗？我不在乎这个。官网说是沈阳是新产线，其中有一层是加厚的，等于上海的两层。
开始上架定位
反正我看不懂
大师本人来来复复帮我调试数据。来来回回的上路测试，差一点偏都不行。全程速度还可以，4点到店，5点半走的。换轮胎+4轮动平衡+四轮定位
五点半走的时候还来了一辆宾利。哇。。和车主简单聊了下，说是上海过来的，也是定位了好多次，总感觉方向盘不对，这次也是闻名而来的。宾利定位价格可不便宜哦。
使用体验
回去的路上，出门就上了南环。不巧碰到下班高峰。最最明显的感觉是胎噪胎噪胎噪！！简直了换胎如换车啊，由于胎噪小了。所以瞬间感觉发动机声音变大了。还有个意外之喜就是方向盘变轻了。老婆一直说我方向盘比别人重。回去的路上我开到独墅湖隧道，试了下四轮定位，中间车道双手不服方向盘，80迈的速度，开了很久都不变方向。真的是一种享受，又静音，车又稳。至于油耗的变化还需要开几千公里后才能知道。
最后
晚上带老婆出门有事，老婆说车变好开了，声音也小了。这两点可能才是一个不懂车的人最真实的体验。
谢谢各位看官。至于我为什么要写这么长的帖子，是因为我的知识是从论坛里面学到的。也是别人分享的。假如每个人都索取不付出。那是一种很自私的行为。所以我希望我的一点看法和体验能惠及各位看官。谢谢。
最后
晚上带老婆出门有事，老婆说车变好开了，声音也小了。这两点可能才是一个不懂车的人最真实的体验。
谢谢各位看官。至于我为什么要写这么长的帖子，是因为我的知识是从论坛里面学到的。也是别人分享的。假如每个人都索取不付出。那是一种很自私的行为。所以我希望我的一点看法和体验能惠及各位看官。谢谢。
最后编辑于2019-04-12 09:59:47
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