用车的日子也不短了，正儿八经地上个用车作业，说说我的使用体验吧。

上牌那天媳妇帮我拍的“定妆照”，擅于自拍的女孩子，摄影水平确实比我高多了，哈哈哈哈，这小滤镜一加，让本来就眉清目秀的T5 EVO愈发的帅气逼人。

我也出个镜，之前参加活动不少车友已经都认识了，路上遇见的话滴滴一下。

颜值方面我不过多评价，因为这个属于是萝卜白菜各有所爱，完全看个人审美的，我只能说我个人觉得很帅，都说美丽的皮囊千篇一律，但在我眼中T5 EVO帅得与众不同，设计很有个性。

车身尺寸还可以，4565mm*1860mm*1690mm的长宽高，尺寸不算特别大，在这个级别里面属于中游偏上一点，但是视觉效果上很大气，看着有越级的感觉，而且它内部空间比较充裕，毕竟2715mm的轴距还是挺不错的。

潮享会铭牌，非常温暖的大家庭。

内饰我自己做了一点小改装，运动氛围更强了。配置给得很高，双联屏有10.25英寸，Future Link4.0智联系统必须点赞，导航、娱乐、远程控制、语音助手等等一应俱全，实用性非常强，可玩性很高，显示的细腻度也很不错。倒车影像用着很爽，可以切换2D、3D视图，还有前、后、车轮、3D环绕多个视角，妥妥的新手福音！

档把这一块我自己贴了碳纤维贴，和中控台上的碳纤维装饰呼应上了，还可以防粘指纹，质感爆棚。档把后面是电子手刹、autohold、驾驶模式、陡坡缓降，顶配还有自动泊车，配置给得是非常丰富的了。当然配置丰富还不是最重要的，买车主要得看三大件，T5 EVO的发动机、变速箱，以及底盘的调校与匹配都很击中我，145千瓦最大功率，285牛米峰值扭矩的发动机，账面数据很猛，它的动力输出和油门调校都是很灵敏的，开起来一点儿都不费劲儿，动力攀升的过程比较线性，新手也可以轻松掌控。但线性归线性，它可一点儿都不慢，我当初试驾的时候对比过博越PRO、CS75 PLUS、哈弗H6等等，我感觉T5 EVO的加速性能和H6差不多，明显比另外两个要快。麦格纳的变速箱也挺丝滑，低速顿挫什么的基本不存在的，也很省油，跟工信部油耗标识基本相符

后排空间还不错的，2715mm的轴距在紧凑级SUV上还算是比较长的了，腿部空间没什么压力，我175坐正了腿部还有两拳多，头部也不顶着，横向空间也足够，再加上座椅比较柔软，靠背角度比较合理，整体感觉坐着比较舒服。

后备箱带电尾门，空间很规整，日常家用够够的了，我没什么东西可装，后备箱常年空置状态

最后上一张氛围灯全开效果，就问你炫不炫！晚上和媳妇往车里一坐，浪漫气氛一秒拉满！哈哈哈哈哈