轴头离合器的原理及拆装很容易，最好是自己拆开来仔细检查，保养。外面的维修厂如果不是专业搞4驱车的，师傅是不会帮你找问题的，要注意几个地方：
1.检查键齿是否崩裂了，如果有就整个更换新的；
2.壳体里面的零件尽可能的全部拆开，把锈迹，灰泥清除干净，然后涂上薄薄一层黄油，中间旋转轴套部位可以涂多一点。
3.壳体组装好了，用手拿着，试着旋转2驱，4驱模式，一边观察外键齿圈，内键齿圈的啮合状态，在4驱模式时，压着外键齿圈，观察弹簧有没有推力？在2驱模式时，拉着外键齿圈，观察弹簧有没有拉力？如果弹簧疲乏了，会造成4驱锁不上，2驱时又分不开的情形；
4.组装时注意两个密封垫的厚度，太厚会造成半轴没有全部啮合内键齿圈，大约0.8 - 1mm厚比较适合，密封垫的表面涂一些黄油，组***较密实些，如果没有密封垫，就涂密封胶来取代也可以；
5.螺丝上锁时，涂一小圈的螺丝胶就行了，涂太多，以后要拆很麻烦。
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