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三菱EVO（Lancer Evolution）是一款由日本汽车制造商三菱公司生产的高性能轿车系列。其中，EVO VI是第六代车型，于1999年至2001年期间生产。
EVO VI采用了三菱Lancer平台作为基础，经过全面升级和改进，以实现更出色的性能表现。该车配备了一台2.0升涡轮增压引擎，能够提供最大功率276马力，以及最大扭矩275磅-英尺。这使得EVO VI成为当时市场上最强大的紧凑型轿车之一。
在悬挂系统方面，EVO VI采用了三菱的Super Active Yaw Control（SAYC），这是一种创新的四驱系统，可以根据车辆的动态状况实时调整驱动力分配，从而更好地控制车辆的稳定性和操控性能。
此外，EVO VI还配备了一套高效的制动系统，包括大口径刹车盘和高性能刹车卡钳，为其提供出色的刹车性能。它的外观设计也经过了重新调整，以提高空气动力学性能，并彰显其高性能的特点。
EVO VI在集日常驾驶舒适性和赛道激情于一身的同时，也在国际汽车比赛中获得了巨大的成功。它参加了世界拉力锦标赛，并多次获得冠军头衔。其出色的性能和可靠性使其成为许多车迷和赛车爱好者心中的经典之作。

三菱EVO VI是一款极具激情和性能的高性能轿车，以其强大的动力、卓越的操控性和出色的赛道表现而脱颖

模型是1：24的塑料拼装模型，田宫出品，原型就是三菱EVO六代

车身颜色为金属蓝色，车窗框喷涂了亚黑色，内饰同样采用了金属蓝色油漆

表面喷涂光油使塑料材质的车身金属感十足

这一代的前杠造型做了重新设计，取消了上一代EVO前包围所有的突出部分

大雾灯的面积在第六代有所减小，并被移至保险杠两侧，这种做法的理由是提高引擎零件的撞风面积

双层式车尾扰流器也是六代车型的特点之一

尾部最显著的是两侧三角形的尾灯，标志和车牌均采用水贴纸

发动机罩上的散热口改为了盾形

多幅的轮毂显得运动感十足

不对称进气口和偏置的车牌也是这代EVO的重要特征

半包底盘减少了风阻和噪音