你放心好了，以前烧机油的是一二代EA888，一代烧的比较严重，二代看个人保养情况，保养好的没有烧的。
而现在第三代EA888早就经过了市场验证不烧机油了，530和EA888情况基本一致，不能说绝对不烧，因为有疏于保养的人也会烧机油，不只是大众这样，包括丰田本田也都这样，我当地的一个专门治理烧机油的店（质保5年10万公里），他说烧机油的丰田一点都不比大众少，听那意思是比大众的还多的样子。
保养的主要注意事项就是坚决严格使用符合标准的机油，一定要符合VW认证的，以前是VW502，现在的新车是VW508，以前有很多人养车只知道加多少标号的，甚至有的人还特意往高粘度去加，不合标准的机油是积碳的第一大元凶。过去有的人养车轻信这也不用那也不用的说辞，也不知道什么加燃油宝、更换火花塞什么的，有的人甚至开了8、9万公里了火花塞都没换过，而涡轮增压的发动机如果那么久不换火花塞会影响燃烧形成积碳的。
如果有心的话，每5000到1万公里加一瓶燃油宝，新车就开始用的话加60ML的就行，火花塞按时更换，气门按时清洗，如果有心的话也可以3万公里做一下润滑油油道清洗，空气滤芯该换就换不要对付（这个也很重要）。如果这样去养车，一般都不会有什么问题的。
别听那些人说什么这样养车累不累什么的，想开好车就要养车，除非是自吸发动机（不好保养也烧，那些丰田烧机油的都是自吸），我的宝来自吸开了10年10几万公里发动机声音跟新车一样，因为能加矿物油的自吸发动机我一直用全合成，其他保养什么清洗这个那个的，加燃油宝等什么都没做过。
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