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刚柔之美，晒晒我的“黑武士”——途昂X。
新车目前开了快700公里了挺不错的，选择途昂X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，上半年开始选车，也是预算原因一直从50W区间选来选去，如果不等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂的但是也一直再等途昂X，虽然没有上市但是之家一些***和车友们的数据基本就差官方定价了，上市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型和这个大五座的设计，虽然综合性价比还是途昂高但还是原因为了途昂X去掏钱···········所以最后的等待对我来说还是值得的，预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了，今天没啥事开车出去随手拍点图。
在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆08年买的凯越，回想之前的我买凯越的时候也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实不错，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途昂X只能说——很知足。
整车的做工很棒，用料上也很可以了，特别是车型设计的哪种“质感”很棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声很到位。
SUV对比轿车来说：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的 越野，四驱，暴力·················
感觉就是稳，一些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但是控制起来很轻松。
性能是很完美的，关键还是驾驶模式多，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒，出色的动力组合起来，驾驶就变成一种享受了。
大灯也很赞，车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。途昂X的前脸我很喜欢，相比途昂更有质感一些，其实两者各有各的优势，途昂X的细节上处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。
新车的皮质味道+塑料味道避免不了的，现在轻微些了
现在平均油耗12个了，市区开的多，也是磨合期内，要一元一公里的节奏了，这个后期需要继续观察，下降的空间还是有的
最喜欢的最帅的放在最后吧。
最后编辑于2020-01-22 16:09:56
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