行驶中出现电瓶报警，大多数是发电机不发电，因为车辆启动后的用电是由发电机供给的，如果行驶中出现电瓶报警，本身就不建议行驶了，电瓶更换原因基本上只有两种，一种是自身老化，另一种是长时间出于亏电状态，所以你在更换电瓶时一定要检查一下车的发电量是否正常，车身是否有漏电现象。

既然看到这个贴子，那我搭台分享一个冠以电池和发电机的故事。

我第一辆车是05年初买的03年十月出厂的库存车。车子在使用中，有两个比较突出的问题就是电池不经用，在使用头十年里，换了九个电池，品牌都换了好几个。但平均寿命，也就一年多一点点。两年保修期里面就换过两次。问题一直困扰。问过维修几4S店的几个维修专家，答案有些五花八门。有说车的实际上不是很好，发动机仓很狭小，电池的位置离发动机很近，也没有隔温的措施，使电池容易过热。有说，车子可能有短路，有漏电。有说，法国车设计上就不是在很热的地方用的，广州大部分时间太热了......

后来，去了一家维修厂，原来标致4S出来自己做的老维修工。说：当换到第三个电池，就基本可以肯定是发电机的问题！不信你换发电机试试。过了一段时间又换了一个电池后，我决定试试。

发电机换了，有五年了吧，07年十月，出差两个星期后，回来出现过一次打不着，有换了一个电池，一直用到现在，再没有换过了。这车现在很少开，三年不到2000公里。经常一停就一个月以上。试过停两个月多没着过车。但是，现在每次，车一打就着，电池一点问题都没有。