关于高速行驶:
威驰fs这种小两厢跑高速很稳,我拍的有视频,我基本是限速120我就跑120,经历过大雨、大风天气上高速,确实很稳,不管是变道超车还是提速,都不会给人飘忽的感觉,但是,它确实会有左右晃的情况,比如超大货车时,前提是有横风,正常情况下轻微晃动。
我每次回家行驶65公里,大概有45-50公里都是高速,虽然里程不大,但是经常碰到车多和转高速的情况,相对来说,这台威驰也能给人一种稳重的感觉,操控和刹车都很有信心,但是他确实被很多人觉得安全性很差,不是什么好车,在我看来,先具备良好的驾驶习惯才是最主要的,我觉得通勤选它没错了。
关于油耗:
我这台车跑了1292公里,一个月时间跑了这么多,油费788元,单价7.56元。加了四次,可能还有一些油我没细算,前天又加了200,现在满箱油。
因为都是全程开空调,所以这个油耗可能还是高了点,788元的油确实跟我预想的不一样,不知道是不是新车都会油耗高点,有的人说是新车才是最低的油耗,因为新车发动机干净没有积碳,这个我也没关注过,我觉得能到6毛一公里也算可以了,能低点更好了,那些说三四毛的油耗,恐怕是油价五块多的时候跑出来的,现在油价贵了,这车估计百公里6升就不错了。
关于动力:
日系车调教比较偏激进派,油门初段很灵敏,而且起步也不慢,同为1.5L的宝来,就真的没有威驰提速快,后期加速提速我觉得威驰更快一些,纯个人感觉,没有数据支撑,可能威驰重量轻一些吧,起步提速威驰都可以说没的说,相对于自然吸气的1.5发动机,因为cvt的缘故,不太从容,不像大众的6AT释放的彻底,但是我觉得提速也可以了。
网上有说日产的轩逸和骐达是真的加速慢,深踩油门也是不走道,cvt这种变速箱本身就是偏省油的调教,丰田的cvt还好一些,我觉得想加速也能加上去,不过确实有点不太理想,不赶时间,也不用太纠结,我以前开大众的的双离合也是体会到了什么叫不拖泥带水,但是威驰这个价格,不要求了,稳定就好。
关于车辆配置和做工:
配置不要求,没要求,威驰的做工真是一言难尽,把节省的地方都给你节省到极致,不说了,威驰车友都明白,这不算缺点。