先说明几点：

1，我关注五菱之光车子，是因为我现在喜欢我们山西周边古村落的自驾游玩，我考虑把它做摄影工具车和小床车使用，五菱之光最大的好处是：车身窄而且比较短小，非常适合方便走太行山区和吕梁山区古村落的一些自然小路。

 2，做为60后，小时候吃苦长大的，买东西讲求“实用够用就行”的原则，汽车只是腿的延伸，代步工具而已；不需要在交通工具上投入太多过剩的功能和舒适性。

 3，五菱之光全国保有量应该是最大的了，这样车子即使是走遍中国都有很好的售后服务，车子也相对来说保值一些；零部件非常好找。


  买五菱之光我不能接受还不得不接受的缺点和问题：

  1，山西车管所要对面包车车身上喷字，否则不给办理落户审验等业务；好好的车子，新新的车子、漂亮的车子，买来一上户就要给车子两面喷上一大片“核载几人”和“举报电话XXXXXXXXXXXX”，不堪入目，一看见就郁闷和暴怒！

  2，安全性能，这个不需要多说，相对来说这车是正面碰撞安全系数最低的车子了。

  3，两年上线审验，因为车子类型是：面包车，所以即使是买5座的，两年一到也的去上线一次审车；感觉特别心烦。

  4，现在我们山西实行“亮窗行动”，就是面包车不允许贴膜，透光率合格的也不能贴，贴了上路警察叔叔会敬礼的！扣分罚款是轻的。安装现在时新的窗帘，也有它的不方便之处。

  所以，五菱之光还在我下一台小床车备选之一里面。

  但它的短小精悍、机动灵活、经济实惠、结实耐用还是让我一直关注着它。


   我们山西定襄县五菱汽车专卖店老板是我朋友，我上下班路过他的店铺，有时间的时候就会进去看看。

  去年12月份初我得到停产已久的五菱之光还要出国六的，而且在12月份底上市的消息，也是特别高兴，做为老五菱之光S的用户，我本着论坛的相互交流的目的，发过一个告知帖子，大家都聊得很开心；不过也有不和谐的声音，就像我经常走进太行山区古村落听到疯苟的狂吠声一样刺耳！我在山里遇到这样无缘无故狂吠的疯苟，一般都是绕着走，不能和苟一般见识。

  前几天销售员告诉我，工厂早已发货了，只是因为我们山西最近的这几场大雪封路，延误了几天。

  今天一大早，我手机微信接到销售员发来的信息，说国六五菱之光刚刚送到，正在卸车；我赶忙驱车前往销售点，欣赏、拍摄、试驾期待已久的车子。

  试驾了几公里，动力方面我感觉和国五没有明显区别，动力我放心了！操控和噪音方面也和国五没有区别，如果有，估计也是个体差异了。