现在说说自己买这台车之前的故事，其实我在八月份的时候就一直在关注这台车，但是当时就看到论坛里面很多人说这个车子官方标的是545公里续航，但实际上拿到车只有435公里续航，当时我看的都懵了，就被劝退了
后来才知道，原来这台车仪表盘里面的续航是根据CLTC工况续航原理，一开始我也不明白，后来我就知道了，他是根据你的实际用车，驾驶习惯情况电耗去显示的剩余续航。这道理就简单了，就像你刚买回来的燃油车，它的百公里油耗显示都十几个油，但实际上你自己开只会有7到8个油而已！
回头再来说一下这台车的续航能力到底怎么样，因为每个人的开车习惯和气温环境都不一样，所以每个人开的续航都不一样，甚至在论坛里面还看到有人把e5，官方公布标准续航545公里，开出了560公里的续航
先来说一说每个人的开车习惯吧，在市区用车我之前的车1.5自吸可以开出，8.5到9个油！开车还是有点点激进，但是我开这台电车的电耗是14.5左右，差不多接近500公里吧
但是跑高速就反过来了，油车是在高速上会省油，但是电车去到高速，特别是去到时速120的时候，那电耗是非常高的，虽然我目前还没有在高速上拿这台车去测试120时速的电耗有多少，但是看到别人的数据，大概16到17之间，也就是只能跑到430公里左右吧
最后再来说下，这台车受气温影响后的续航到底怎么样？其实大家都知道这台车用的是三元锂电池，三元锂电池的受环境影响比较小，相对而言是比较稳定的，冬天我一直在广东用车，它的续航达成并没有太大的区别，可能也是得益于，双乐园管理系统，利用空调，电驱系统和电池的热量，保障冬季续航的达成。
最后再来带大家看一看我的爱车

前脸的设计挺霸气的，特别是尊享版，20寸的轮毂，235的胎宽，看上去是不是格外霸气呢？

这车子给我最大的感受就是设计的非常有质感，特别是这个灰色，看上去那种金属感非常强

车内的内饰挺好看的，非常高雅，但是白内饰也同时容易脏，不是那么好打理

今天就分享这么多，谢谢观看