首先是拆掉原厂机头，有两种开始的方法，一种是直接拆除主机周围的饰板，另一种是先把右侧的中控台饰板拆掉，然后在拆主机面板，我选择了后者，因为直接拆主机周围的饰板虽然可以直接拆，但要借助工具撬开，否则无从下手，从右侧开始拆的话，所有拆除工作只用手就可以完成，不会因为使用工具不当而留下划痕。另外，把右边拆掉还有一个好处就是可以防止主机进进出出的时候背面的金属不小心划伤右侧的饰板。

拆右侧饰板，从下面开始将其掀起：

看看卡扣的位置：

拆机头周围的饰板，这样就有地方下手了：

CD机头露出来了，由四颗螺丝固定，用10mm的套筒拆下

把连线都拔掉，取下CD机头，剩下一个空荡荡的中控台

现在我们来认识一下原厂CD后面的接口：

D13和D14这两个接口主要是扬声器输出、电源、面板灯光控制等，在建伍DDX630WBTCT3（以下简称建伍主机）上提供直接连接这两个接口的线，因此这两个接口不需要另外搞转接线

D12接口里面有很多其他的控制线，比如倒车信号、麦克风（这些我们国内的86上没有，原车的插头上也没有这部分接线），和我们有关系的就是AUX输入，如果想继续使用原车的AUX口的话，需要自制转接线

USB口，在建伍主机上，有单独的USB线（类似延长线那种），如果想使用原车的USB接口，也需要转接线

天线接口，貌似这个是雷克萨斯上常用的接口，不是丰田常用的圆形同轴电缆接口，建伍机头上的天线接口是圆形的，所以这个也需要转接线

总结：如果放弃使用原车的USB口和AUX口，原车线束里就只有天线需要转接线，否则还需要USB转接线和自制D12接口到音频输入的转接线。在这里要感谢一下商家的技术支持，经过跟他们沟通，他们帮我凑齐了所有需要的转接线，见图：

天线转接线：蓝色的那根线是放大器电源线，安装的时候需要自己铰接到建伍主机尾线的天线控制线上（A5脚，说明书上有）

USB转接线：

AUX转接线，这个是由商家手工制作好寄过来的：

AUX的3根线的连接位置见下图：

来看看建伍主机的背面：

黑色的USB线通过转接线接到原车的USB口，或者直接甩到手套箱里，废掉原车的USB口，倒车信号接倒车灯电源线（后面有详细说明），手刹信号应该接手刹线，手刹拉起时才可以看DVD，我懒得接了，直接接地，表示手刹拉起，有耐心找到车上手刹线的朋友可以接手刹线，保证行车过程当中
DVD画面不显示，保证行车安全，主机自带的尾线会分成D13和D14插头接车上对应的插头。那个紫红色的圆头的粗线是导航接口，连接至导航盒的控制线。还有低音输出线、方向盘控制线和AV2/iPod输入线，这些全部不接（需要接苹果设备的朋友需要另购iPod连接线）。莲花头那部分是AV1输入、麦克风输入、后视摄像头输入、音频输出（接功放）等，需要用到的有：麦克风输入（接主机自带的麦克风）、AV1输入的音频部分（通过D12转接线接原车AUX接口）、后视摄像头输入

导航盒：

导航盒有两个接口，一个是电源和控制线，接到建伍主机以及电源，另一个是GPS天线接口，连接导航盒自带的GPS天线

导航盒的连线和主机的尾线（电源线已经铰接在一起）：

GPS天线以及固定件

主机自带的麦克风以及手刹连接线

看直播~

另一边

天线转接线的接法，放大器电源接在建伍主机尾线中蓝色的天线控制线上

绿色的手刹线接在了建伍主机尾线中的黑色地线上

下面要说的一件事让我费了不少心思，就是在把建伍主机装回去的时候发现用原车CD机头的支架不合适，支架的位置明显高了许多，主机放不进去，也对不上螺丝孔，下面是原车支架的照片：

画红圈的地方是上螺丝固定的位置，还有两个小突起是定位用的，装在建伍主机上只有上面两个螺丝孔（照片中下面的两个）可以对上，而且定位的小突起也有一个对不上，关键是这样安装主机根本放不进车里去

注意看，支架的上面有一个挡头儿

本来想去机车装具店请人家把支架改一下，无奈年底大家都已经收工，找不到人，只好自己弄了，这部分走了一点弯路，一开始我以为只要把上面的两个螺丝孔扩长一些就可以了，结果发现主机已经顶到支架的那个挡头儿了还是放不进去，于是上街找五金店的师傅用角磨机把这两个档头儿切掉（师傅没收钱，赞哦），变成下图的样子：

两个参差不齐的螺丝孔是我自己用电钻扩的，没有用了，因为没有了档头儿之后发现只要变换一下螺丝的位置就可以了，支架和主机的螺丝孔其实都是标准位置，另外，那两个定位的小疙瘩我用电钻打掉了，因为和建伍主机上的位置对不上。新的螺丝安装位置如下（只能装上两个螺丝，如果想再加螺丝就要自己在支架上再开孔了）：

下面开始讲摄像头的安装。摄像头一般会甩出来连根线，一个是电源线，上面有正负极两根线，一个是视频线，上面有一个莲花头和一根单独的导线接倒车信号用于挂倒挡时通知主机自动切换到倒车影像。通常的接法是把摄像头的电源正负极分别并在倒车灯的正负极线上，信号线的一端接在倒车灯正极上另外一端接在主机的倒车信号线上。这样做摄像头与倒车灯同时通电和断电，使用起来没有问题，但是建伍主机可以在没有倒车信号的时候手动切换到倒车影像，这个功能实用性可能不大，但是我觉得偶尔偷窥一下后面的情况也是个挺有意思的功能，所以不想损失掉。这样就需要在倒车灯不亮的时候也要为摄像头供电，也就是摄像头的电源与ACC并联。而ACC线需要与建伍主机的尾线进行铰接，为了少走线，变换一下接线方案，将原先用来接倒车信号的线（与莲花头视频线在一起的那根线）用作摄像头电源正极（因为无论如何视频线都要从车位走到车头），这样就还是只有一根线从车位走到车头，这样做还有一个好处：86的倒车灯位置与其他车不同，在后保险杠的下方，而摄像头安装在牌照灯的位置，要是把摄像头电源连在倒车灯上，走一条先连接这两个位置也是一件麻烦事，所以采用这种偷梁换柱的接法再合适不过了。

下图：与尾线中的ACC线铰接在一起的摄像头电源正极

摄像头的电源负极拧在后备箱盖上的一个螺丝上就可以了，因为整个车身就是地线（具体步骤后面有照片还会讲到），现在可能有人会问摄像头电源线占用了原先用作传输倒车信号用的线，那倒车信号怎么办呢？这也是本次安装的一个关键的地方，就是倒车信号先不从倒车灯直接引出，而是从车头引出，省掉了繁琐的走线，后面还会详细讲。

下面开始摄像头的走线，第一步：拆！

后备箱盖饰板，取下七个卡扣即可拆下：

然后拆掉左侧的后座的侧面饰板、左侧门槛的饰板和左侧最前面那个扣在发动机舱盖开启扳手旁的护板。为什么拆左侧而不是右侧呢？因为后面需要接的倒车灯电源线就在那个发动机舱盖开启扳手旁的前面，这根线要引到中控接在主机上，所以干脆所有线都走这边。

拆左后座饰板前需要先把后座坐垫拆掉，用10mm套筒拧掉这颗螺丝，然后台前面压后面就可以取下来：

门槛的饰板压着两边的饰板，所以先把它拆掉，使劲拔就可以

然后是左后饰板，把门边的密封条拉下来，启掉后面的露在外面的三颗卡扣（有两个在后备箱饰板上），然后，还是…………使劲拽

看看饰板内部的卡扣位置

最后一块要拆的地方，这里前面有一个卡扣，拆掉以后用力拉

开始走线，第一步，把视频线从后备箱盖引到后备箱里，中间需要经过一个橡胶管，莲花头是过不去的，所以要把线剪断，把这根橡胶管的两端从金属上拆开，方便操作

借助铁丝把线从后备箱夹层里穿出，然后穿过橡胶管进入后备箱，橡胶管里面空间很小，硬穿很难，抹一些凡士林即可事半功倍（穿好的照片忘拍了）

前面走线的位置，把线穿过前座下面专门走线的通道，然后和后座侧面的线绑在一起一直到后备箱，刚才剪断的两端线就在后备箱汇合重新铰接

下面开始本次安装唯一一个破开原车线路的地方：倒车灯电源线

顺便说一句，在海外版带导航的车上，这个倒车灯的线是一直引到机头后面的D12插头的，我们的D12插头上那个位置是空的，所以只能破开原车线路

上图，倒车灯电源线就在这个插头里：

再近一点，箭头所指的那根粉色的线就是了，在靠近车门那一排从上到下数第五根线的位置

破开，接上连接到主机的倒车信号线，包好。这个位置很不好下手，比较需要耐心，旁边的那根黑色的线就是摄像头的视频线

从这个位置开始，把摄像头的视频线和倒车信号线一起沿着方向盘下面的走线绑好，这个操作比较锻炼摇和颈椎，嘿嘿

至此，走线的部分已经全部完成，可以把主机装上了，对了，还有一个麦克风，从方向盘边上掏出来就可以，用自带的双面胶粘在方向盘后面

开始安装摄像头，86原装位牌照灯罩的摄像头，买了两个，位置和角度有所不同，大家可以比较一下：

看起来好像左边的那个更加紧凑，位置更合理，但世纪情况是左边那个装不进去，牌照灯的空间非常狭小，摄像头探出的位置被挡住了，右边那个也要把摄像头和灯罩拆开后才可以装上。

首先，把牌照灯座拆下，拧一下就可以（照片上是左侧的灯，实际上需要拆右侧的灯）

灯罩是卡扣固定，很容易取下，但是需要把外面的挡板取下才可以拿得下来，就是这个（顺便也可以看一下安装完摄像头以后的样子，摄像头还是挺明显的）：

要拆下这个挡板要拧下画圈位置的五个螺母（使用8mm套筒或者扳手），注意不要让螺母掉到夹层中，然后分离箭头所指的塑料卡子：

视频线和电源线（拍这张照片的时候还没有真正安装摄像头，安装的时候摄像头上的线要从牌照灯的位置穿进来），电源线的负极接在了固定的一颗螺丝上

装上摄像头，这个过程没有拍照，需要两个人配合，因为挡板上还有后备箱开关的连线，所以没有完全分离，需要一个人扶着挡板，另外一个人把分离开的摄像头和灯罩穿过挡板重新组装上（两颗小螺丝），否则如果先把灯罩和摄像头都装好再装挡板是装不上的（不知道我说明白没有）

将线整理好，后备箱里的线也同样整理好

至此所有安装已经全部完成，让所有拆掉的部分复原就算大功告成了，导航盒我放在了手套箱里，回头再固定一下，把GPS天线拿到外面，这样效果更好一些。