1.活塞环磨损或失效：活塞环是控制缸壁与活塞之间机油流动的关键部件，如果活塞环磨损或弹性下降，会导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而引发烧机油现象。
2.气门油封老化：气门油封的作用是防止机油进入进排气道，一旦老化破损，机油就可能渗入燃烧室。
3.曲轴箱通风系统故障：曲轴箱通风系统用于回收窜入曲轴箱内的混合气体，如果该系统出现问题，可能导致过多的机油被吸入燃烧室。
4.设计或制造缺陷：部分情况下，烧机油也可能是由于发动机设计或制造工艺上的瑕疵引起的。
如果已经布局维修和清洗无法解决问题，怕是只能检查大修了。
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