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方向机右内球头和右三角臂中心衬套、胶节更换
车已经五年多了，第二个冬天也就是一年半时下雪路滑，小坡转弯失控右前轮撞到水泥路边凸台，方向盘稍偏一点 ，别的没事。跑了一段时间感觉右前悬挂有松框感
跑去4s店检查 ，上升降机维修小兄弟一检查说右前三角臂坏了，随即找来售后主管
看了看，说换… 我问了下这个要不要我花钱
答曰在保免费更换 
哈哈那就换呗 不花钱当然好。换完松框感没了，一年多以后发现方向机右内球头有框量很清楚是当初撞击留下的损伤，出保了，没法索赔先开着吧。去年后半年松框感越来越大，X宝下单买了一对方向机内球头备用。半个月前发现松框感又大了检查发现右前三角臂衬套严重松框了。去年买了一个左前三角臂总成自己换的，130副厂 质量不错 一分钱一分货，x宝浏览看到有卖中心衬套和胶节的，中心衬套7.5元一个，胶节35一个，每只三角臂两个中心衬套一个胶节7.5*2+35=50，便宜实惠下单买了左右三角臂全套衬套胶节和方向机防尘罩。 准备拆三角臂时一起换右内球头，收到衬套胶节， 拿出上次换下来左三角臂先练练手预演一下说实话不建议自己换衬套胶节，太费力费时！尤其自己没有专用工具 非常麻烦，衬套胶节很难拆，安装需要液压机压装 自己费了不少力才拆下来衬套和胶节，装衬套更费劲
没工具寸步难行啊！ 最后装好左三角臂留作备用。根据拆装需要在公司制作了一些衬套拆装工具和内球头工具。周二早上趁着凉快动手干
拆下来的右三角臂，中心衬套完蛋了
跑去4s店检查 ，上升降机维修小兄弟一检查说右前三角臂坏了，随即找来售后主管
看了看，说换… 我问了下这个要不要我花钱
答曰在保免费更换 
哈哈那就换呗 不花钱当然好。换完松框感没了，一年多以后发现方向机右内球头有框量很清楚是当初撞击留下的损伤，出保了，没法索赔先开着吧。去年后半年松框感越来越大，X宝下单买了一对方向机内球头备用。半个月前发现松框感又大了检查发现右前三角臂衬套严重松框了。去年买了一个左前三角臂总成自己换的，130副厂 质量不错 一分钱一分货，x宝浏览看到有卖中心衬套和胶节的，中心衬套7.5元一个，胶节35一个，每只三角臂两个中心衬套一个胶节7.5*2+35=50，便宜实惠下单买了左右三角臂全套衬套胶节和方向机防尘罩。 准备拆三角臂时一起换右内球头，收到衬套胶节， 拿出上次换下来左三角臂先练练手预演一下说实话不建议自己换衬套胶节，太费力费时！尤其自己没有专用工具 非常麻烦，衬套胶节很难拆，安装需要液压机压装 自己费了不少力才拆下来衬套和胶节，装衬套更费劲
没工具寸步难行啊！ 最后装好左三角臂留作备用。根据拆装需要在公司制作了一些衬套拆装工具和内球头工具。周二早上趁着凉快动手干
拆下来的右三角臂，中心衬套完蛋了
拆内球头不拆下三角臂基本没法下手 所以趁换三角臂时借机换内球头
拆下来方向机右外球头
拆下来方向机右外球头
拆之前前轮用尺量好轮距，拆内球头前量好球头拉杆整体尺寸，两处标记尺寸要不然还得四轮定位调整前束
内球头 很松框
内球头 很松框
拆内球头专用工具
管钳一把 自己做的叉口 不好看
不过很好用
管钳一把 自己做的叉口 不好看
不过很好用
拆下外球头
组装内外球头 防尘罩 按记录的数据调整好尺寸
装车
回过头来 右前三角臂衬套拆装
拆下来的衬套
回过头来 右前三角臂衬套拆装
拆下来的衬套
拆下来的胶节 衬套全家福
十八班武器都用上了
装胶节衬套
一个人操作 照片不多
衬套胶节装好 直接装车
衬套胶节装好 直接装车
装外球头
三角臂拆装需要18 16 13套筒棘轮扳手 13 16梅花扳手
三角臂加内球头更换 一个人拆装 3小时装好 如果直接换三角臂总成的话两小时足够
换完后上路试车 松框感不再有
自己搞下来省200来块钱 三角臂50元 一只内球头总成33.5元 外面修理厂换估计配件工时全下来400块 ，一般没人给换衬套胶节 ，只换三角臂总成
三角臂加内球头更换 一个人拆装 3小时装好 如果直接换三角臂总成的话两小时足够
换完后上路试车 松框感不再有
自己搞下来省200来块钱
三角臂50元 一只内球头总成33.5元 外面修理厂换估计配件工时全下来400块 ，一般没人给换衬套胶节 ，只换三角臂总成
最后编辑于2016-08-28 16:16:13
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真不错！
我的是一万多公里时，转向拉杆内球头就不行了，松框很严重，保内免费更换，跑到4万多时又再次出现松框，一直在忍着，好在不常跑高速。
看来我也需要换了，而且三角臂可能也有毛病了，不然内球头不会磨损那么快（可是我从没撞过呀）。
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