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从X-MEN到安藤忠雄,力量的本源,魔都体验途昂X 380TSI豪华版
1 486 发布于 2019-12-02 08:50:30 只看楼主 热门标准
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魔都,一个神奇的地方


        X-MEN是谁?
        X战警1992年动画面世,2000年首部电影推出,
        太多的情怀只有漫威粉才会懂。

        安藤忠雄又是谁?
        清水混凝土诗人,日本著名建筑设计师,
        仅上海就有七座建筑出自他的手笔。

        要说魔都真是个神奇的地方,
        只是在这儿试了部车,
        却一下勾着我想起了这么多......
        


        途昂X今年5月28日在云南丽江正式上市,
        当时我在现场做的直播(此处应有掌声),
        一共两场直播,一场试驾、一场上市发布会,
        有兴趣的同学可以去看看(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e06d4bbc52ee5637/81161806-1.html)。
        那会儿试驾的是530 V6尊崇旗舰版和380TSI尊崇豪华版,
        都是各自系列里的顶配车型。
        这次体验的380TSI豪华版相比它们而言只能算是入门车型,
        不过也更接地气,
        正好看看有什么不同并且和尊崇豪华版2.3万的差价是否值?


        宝哥总结了一下,

      【380TSI 豪华版和尊崇豪华版在以下15个方面有所不同】:
        1、轮毂19吋(尊崇20吋); 2、无后备厢感应开启; 3、外后视镜无自动下翻;
        4、无迎宾系统; 5、无双层隔音玻璃; 6、车内饰条为科技质感纹理,非碳纤维纹理;
        7、座椅为织物和皮革相拼,非真皮; 8、主驾座椅12向电动调节,副驾手动调节;
        9、前后座椅不带加热及通风; 10、门槛装饰非LED灯; 11、单色氛围灯,非十色可调;
        12、双区空调带净化; 13、无手机无线充电功能; 14、无疲劳驾驶监测;
        15、无驾驶员膝部安全气囊,后排无侧面安全气囊。

        看完这些差别后心里也就有数了,咱们继续~

从X-MEN说起,名字都带X,含义是否相同






        “这个世界上人类中的一小部分存在基因变异,这部分变种人拥有各种各样的超能力,世界对于这样一群异类产生了恐惧。万磁王为了争取更多变种人的权利,他聚集了一批部下不断针对人类进行破坏,而X教授创办了X学院,招募变种人学生,让他们能合理运用自己的能力。”


        X战警电影系列2000年第一部推出,
        彻底让漫威的电影路线发展开来,
        虽然名气没有复仇者联盟那么响,
        但是复仇者联盟只是让漫威火了起来,
        而X战警才真正让漫威有了知名度。
        不止如此,X战警里的角色各个难忘,
        X教授、金刚狼、万磁王、镭射眼、魔形女、冰人、暴风女.....
        X-MEN,永远的情怀!



        再好的愿景,
        也要通过产品力最终被市场检验并认可才行。
        近日,“2019国际CMF设计奖”颁布,
        上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X,
        凭借出众的外观及内饰设计荣获CMF设计奖,
        干得漂亮,谁说你只有情怀?
        如果途昂X也有“X基因”,这算一个!

安藤正雄,线条改变世界,设计的力量




        途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距为2980mm;
        奥迪Q8的长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距为2987mm,
        它俩尺寸如此接近,又同是大众麾下车型,难道有什么联系吗?
        但是又一想,两者价格差距那么大。
        应该是我想多了......





        途昂X的LED尾灯也是扁平设计,
        和其修长犀利的的头灯遥相呼应。
        
        夜幕降临、华灯初上、霓虹闪烁
        整个城市笼罩在迷离的灯光中,
        夜,才是魔都的正确开启方式......





        以和平饭店为代表的外滩万国建筑,
        经历了漫长历史长河的洗礼,
        依然散发着迷人的韵味。
        即便一江之外就是以繁华著称的陆家嘴,
        但还是美不过外滩老建筑那种与生俱来的格调和风情。


        在外滩万国建筑群中穿行,
        途昂X竟毫无违和感。
        这个角度是我最喜欢的,
        也是途昂X外观设计最迷人的地方,
        下压式溜背车顶、尾部切割设计,
        充满想象的线条创造出无穷的可能......


        哥特式建筑风格的和平饭店,
        近百年来始终是名人名流的汇聚地,
        过去是历史的宠儿,
        现在是艺术的地标,
        未来也还会被记忆在上海的历史长河中......




        外滩独具格调和风情的万国建筑,
        不仅吸引着来着四面八方的游客。
        更有很多新人选择在这里拍摄婚纱照,
        看着他们幸福的表情,
        那一瞬间居然有点羡慕魔都本地人了,
        有这么多的漂亮外景可供选择。




        在这里你可以看见各种风格建筑师的作品,
        哥特式、巴洛克式、罗马式、古典主义式、文艺复兴式、中西合璧式等各种风格,
        虽然它们风格迥异,但是建筑格调统一、建筑轮廓协调,
        在浦江西岸划出了一道优美的天际线。


        很喜欢建筑设计,
        其中一个原因就是它和汽车设计也是相通的,
        都是通过线条和几何关系等来定义标的、表达想法。
        其中一个以极简和刚毅著称的设计师尤为欣赏,
        他就是被冠以清水混凝土诗人的日本建筑师-安藤忠雄,
        他的作品以清水混凝土,极简线条和简约几何美学为代表性设计语言,
        击碎一切浮夸设计。
        比如教堂三部曲、北海道头佛像、直岛当代美术馆等。


        最初知道大师还是源于嘉定湖畔的上海保利大剧院,
        这是国内第一家拥有水景剧场的剧院,
        也是清水混凝土体量最大的“水景剧院”,
        被称为能够与光、水、风等自然要素对话的建筑,
        如今也是上海标志性文化设施之一。


        再深入一了解,
        才知道不仅仅只有上海保利大剧院是他的手笔,
        在上海一共有七座建筑都是来安藤忠雄的作品。
        上图从左至右分别是上海国际设计中心、震旦博物馆、明珠美术馆,
        明珠美术馆下面还藏着一座最美的书店,
        这也是大师本人最满意的作品,
        大家有机会可以去打卡。



        说了以极简线条和几何美学为主要设计语言的安腾忠雄,
        回头再来看途昂X的外观设计,
        一样是通过线条的改变、压低、拉伸、聚集,
        寥寥几笔就将原来途昂壮硕的形象,
        改变的更运动、也更精致,
        也许这就是设计的力量。

内饰&空间,实用为主


        对于外观我用了很大的篇幅来写,
        这是因为途昂X定位豪华、时尚、运动SUV,
        至少从外观设计上它做到了。
       
        从外观上看,
        380TSI豪华版和尊崇豪华版并无明显区别,
        主要的差别在于内饰和配置,
        那就一起去看看这款380TSI的入门车型的内饰、配置以及空间。















        途昂的储物空间不仅多而且大,
        尤其是中央扶手箱,
        里面能上下两排摆放6瓶水以及2罐可乐,
        即便这样上面还可以再放些零食。
        如果里面有空调出风口,
        夏天可以当作小冰箱了,
        @上汽大众,结一下创意费呗~



抛开一切光环,回归性能本真



        大众EA888发动机可谓是明星发动机了,
        目前已进化至第三代,
        通过优化涡轮、优化喷射系统、优化热管理系统、优化水冷系统等一系列的技术手段应用,
        把其热效率和升功率大幅地提升,
        不但大众旗下的车型在使用,
        而且奥迪的大多数车型也在使用该发动机 。



        途昂X搭载Haldex第五代中央差速器,
        主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成,
        与上代相比优势在于重量更轻、反应更快、也更加智能化。
        常规道路正常行驶时更多动力分配至前轮,经济性较好,
        当前轮失去抓地力时,动力会迅速通过中央差速器自动传输到后轮帮助车辆脱困。
        但是,毕竟还是一款公路SUV,如果指望它去越野那你想多了。


        虽然途昂X 380TSI配备自适应悬挂,
        而且对于悬挂软硬、转向力度等都可以调整,
        但实际感受却并不明显,
        也许,还是车太大的原因吧......









总结与购买建议


        好了,
        到这体验就告一段落了,
        至此L4高功的两款车以及V6尊崇旗舰我都已试过。
        要问我最喜欢哪个?
        那一定是V6尊崇旗舰的配置、L4高功尊崇的动力以及L4高功豪华的价格。
        虽然是玩笑,但可以肯定的是,
        只要一比较最终一定会落在成本上。
        最后就做一下总结吧。


        能坚持看到这里的都是真爱,
        感谢您的支持,
        欢迎多多指点并就任何问题回复讨论,
        也欢迎关注宝哥,
        今后会有更多作品奉上。
        谢咯~



  • 车辆对比
最后编辑于2020-01-12 10:54:41
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