东北那嘎达还是插混靠谱。

目前的电池技术还没有解决低温活性差的问题。

有满足排放标准的燃油发动机在低温下提供空调热风和电池加热，用车体验会好很多。

东北优先考虑插混，纯电在那种低温下

不要纠结，直接纯电，我每个月要跑四次240公里单程的小长途，当时也是想着买混动，但考虑到混动跑高速并不省油，所以直接买了唐730，在老家装了家桩，日常在长沙通勤基本上10天去商业快充桩充一次，跑高速的话就算是冬天打5折也够我一个单边250公里的小长途，目前买了7个月了，跑12000公里，太香了，而且你买了混动后，是一分钱油都不想烧的，那就导致要频繁去充电

建议买插混，那种有200KM左右纯电里程的，200KM平时用足够了，我的110公里唐DMI因为家里和单位都有电桩，基本平时就是电，跑个长途才用油，今年春节从北京到东北往返约1700KM高速用油很方便！东北冬季时候电里程差不多减半，另外，如果想一车多用，还是插混有保障，否则一时兴起出个远门充电排队是很烦的。

我是长春的没有充电环境，也不打算买纯电，日系混动和插混正在犹豫中

即便冬季续航打五折也够用了，充电方便不是

东北你就别考虑纯电的了，冬天你们那边续航绝对5折以下，几年后电池还会衰减何必呢，直接上混动，没有任何焦虑，我一台唐一台汉都是混动，还是那句话，家里有充电条件就上混动。