CTS刹车系统升级 原装位brembo大四活塞

     在CTS中的原配刹车实在太弱了，觉得不够用，同时CTS原配都是单向2活塞！这个远远落后于双活塞性能及稳定性，单向活塞是单边压缩行程，得需要很大的踩下刹车力度才能抓得住，刹车衰弱情况下是使刹车盘温度急升，受单边力度推动时，刹车盘就容易导致变形，所产生了刹车抖动情况出现。所以下面就是排除刹车抖动急刹车性能提升的方案！采用大四brembo原装原位卡钳，不需要搭桥架。够劲的风气已经给了我有足够的信心了！这刹车钳绝对是个好东西！同时我已经试装了CTS18寸以上的轮毂车型都容纳得下这款鲍鱼

      随着刹车踏下的行程刹车力度递增的感觉让人很有数 大活塞卡钳的刹车爆发力好 很多赛道都是刹车时机比较短 需要强力爆发则可以选择大活塞

  下面详细作业；

大四活塞的刹车接触面还要宽，所以上图的必须拿盘去从新打磨过

其实原车的刹车也够大的了！就是刹车钳不够力，才用导致被受害的，不要紧，把原车钳踢掉//////88


被卸下的原车笨重的卡钳死重软弱的东西，刹车又不好，丢掉你了

这个大家伙可不一般了，让你车子轮子随时听你使唤了！想停就停

划线是为了散热更好！这个盘我都不舍得安装上去，下面作业我先使用原车的旧盘先

这款鲍鱼真的和CTS-V卡钳有得比拼，因为它是大四，活塞真的很大，哈哈，这才是信心十足

需要这个大吗？哈哈，好样子

这套颜色，我想换！先玩一段时间，再慢慢改颜色

盘已经重新磨过，平面度非常平整，图上的刹车接触面很宽！到时候磨到发光时，非常漂亮，哈哈！~

刹车片的厚度都够，哈哈。足以可磨个8W公里起码！

现在安装刹车油管为关键了！位置非常重要！

找到最后位置后！开始重这个位置用沙轮机打磨固定位置！


不错的位置！

很多位置都得重新调整，避免油管磨擦到物体损伤漏油，有一定的安全隐患发生！所以要 调整还要左右打方向是否行程拉伸良好！

准备刹车油路排空气后试车！好激动/////////////////

刹车刚装好，还要磨合刹车盘与刹车片之间的接触面！
讲讲试车感受；‘棒’字说明，急速刹车，完全抓住！越刹越带劲！点刹时车头点头下压明显！

接下来我还有更多的毒让大家慢慢吸了！

     关注！
              谢谢！