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Polo进取更换雨刷连杆、手动变速箱油作业全过程
1 33 发布于 2016-11-09 23:13:59 只看楼主 热门标准
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 大家好!又要发帖子了,很高兴能再次发帖子,我的Polo进取是09款的,在这之前我发过增加定速巡航、后门喇叭、车内后阅读灯的的帖子,前几天我自己加装了门提灯,由于没有拍下作业照片,就没有发帖子。今天的帖子主要是更换雨刷连杆和更换手动变速箱油的作业,由于更换雨刷连杆的工作非常麻烦,所以选择到4S店进行更换,全程跟踪了这次作业,这次车子跑到了59450公里,六年半时间这个里程应该不算多。
  说起雨刷连杆的毛病,我想和大家分享一下,我的雨刷连杆是去年刚进冬时,因为更换零度以下的玻璃水,更换完了鬼使神差的拉了一下雨刷清洗档位,结果左雨刷冻得厉害,被别坏了。导致左雨刷行程变大,下的时候打集水槽,上的时候打A柱窗框,自己调理一下雨刷臂,勉强不打窗框了,用到现这个毛病越来越厉害,使人无法忍受,判断确定是雨刷连杆的问题,这次确实不能再糊弄了,只有进店更换。
 加之我的车已接近六万公里,时间也超过六年了,虽然是免维护的变速箱油,但是处于保险起见,我决定这次一起换掉。下面请看图片……

11月1日,9点15到4s店,开进修理车间后师傅很快开始工作,首先把集水槽密封条拆下,这个很简单。我当时和师傅说我看过一个论坛,更换这个很麻烦,得接近两个小时,当时师傅还笑着说不会的,可后来就验证我的话,很麻烦的哦

从仓库拿来的新的雨刷连杆,我看了看,不是大众生产的,“贵阳万江航空机电有限公司”看样子也是大公司,管他的,反正4s有一年的质保,先用着 呵呵……

再看看包装袋,看这个标签还到是正规,但是和里面的厂家不一致啊

一块拿来的变速器油这个没有问题,网上官方也是这样的,只是工时费不是网上介绍的官方报价90元,却是144元。不知道是不是大众调整了,

这次作业就给派了一个师傅,我也懂些维修,加之我之前自己做过定速巡航和后面喇叭等作业,所有我就给师傅一起动手拆卸。

开始拆隔音棉,这个隔音棉的圆形卡子比较难拆,师傅一开始慢慢的,时间不允许,后来就开始使用了点暴力,撬下来了

带着滤清器盒子后部伸不进去手,无法使用工具拆隔音棉和发动机舱隔板固定螺丝,先拆掉滤清器盒子后再进行下一步拆卸工作。

另外我看到车的挡风玻璃左侧,集水槽下有一个一拳大小的口,而且里面约有10多厘米深,用手机手电筒一照,我的妈,里面塞满的树叶和淤泥,因为手不好伸进去大范围操作,我只是把里面的树叶捏了出来,至于那些淤积油泥,也就没法去清理了。

拆下滤清器盒子后,这个工作就快了,大家注意的是滤清器盒子右侧有几根管子要拔下,其中有冷却液的,注意冷却液别漏掉了。

说道这里,滤清器盒子拆下后车子的节气门就暴露出来了,我提示4s师傅把节气门保护起来别掉进去什么异物或灰尘,找了一个旁边不用的机油滤芯盒子反过来吧节气门扣了起来。


这是拆下来的发动机舱隔板和隔音棉,这个家伙还很沉,看看钢板还很厚实,拆它废了接近50分钟,所以要给它来两张特写

拆下发动机舱隔板后,在挡风玻璃左下侧就是雨刷器电机和雨刷连杆,进行下一步工作就很容易了。

拆卸雨涮器连杆固定螺丝,这两个螺丝在雨刷臂固定杆的旁边,左右各一个,拆下螺丝后拔下电机插头,稍用力就能取下整个雨刷器总成。

当师傅把拆下的旧雨刷总成放到工具台上时,我第一样就看到这个部位,几乎要把连杆的左臂铆钉磨平了,难怪雨刷不光是行程不合适还有异响,看来异响在这里啊,不过看来旧的连杆和左右臂都没有发现有变形的痕迹,不知道是哪里原因导致雨刷故障的,现在我也没想清楚……??

通过手机帮助拍照,找到了车上的磨损部位,在左侧雨刷连杆固定螺丝附近,为了不让磨损后部位继续生锈,和4s师傅找了点润滑脂,自己用手摸到磨损部位(是伸进手盲抹的),不知道效果如何,总比不抹强吧!

徐师傅正在安装合对新的雨刷连杆,合对好后将连杆和电机固定在一起。


再看看拆下的雨刷连杆,没有任何明显的弯折痕迹,就是只有磨损的左臂铆钉,到底是哪里坏了导致雨刷不正常工作的额,还是不得其解,

趁师傅安装的时候让大家看看刚才拆下的滤清器盒子和集水槽,看来这个工程还真繁琐,需要拆的地方不少,这时我开始羡慕那些国产车和微面他们要是更换这个雨刷连杆的话,不用这么麻烦,直接拆就可以了,呵呵……

新的连杆安装好后,师傅先插上电机插头点动雨刷让雨刷连杆复位到初始位置(照片略过),之后师傅为了保险起见先把雨刷连杆和电机固定好,装上雨刷臂再次通电实验无误后,拆下雨刷臂,在进行一步步的返回安装。这张图是安装好集水槽、雨刷臂和发动机舱隔板后固定隔音棉时拍的。

从集水槽缝隙中看看刚刚装好的新连杆,调试完成后心里很高兴,看看时间已经过去了1小时20分钟,心里想这120元的工时费太值了,

更换完了雨刷连杆开始升起车更换手动变速箱油,这个油官方说是免维护的,因为个人比较在意这个问,在网上搜了很久,考虑到车已经6年半了,虽然公里数不多(59450),但还是决心换掉它。
这个师傅说他修过几台MQ200 的变速箱,这两个螺丝是变速器内部的一个什么部件的支架,2#这个是最低点,放油从这里就可以,我因为不是很明白,暂且相信师傅决定从这里开始放油。



放油过程,大家看看这个地方是否可以放干净?

放出的油很清亮,看来免维护的说法是成立的,不像机油,一用就黑了。在我强烈要求下,让师傅把标准的放油螺丝拆下,看看是否还有残油,拆下后放出了有50毫升的油,看来这个2#螺丝部位是可以放的比较干净的。

给2#螺丝(支架)拍个近照

开始加油前将油壶加入新的油,然后把加油管(打吊瓶方法)伸到发动机下部,照片中能看到油管残留的油滴到车体上的样子。

找到变速箱加油口在变速箱右侧,拆开它插入油管就可以加油了

这是上次更换助力转向油时油管下沉了,被发动机护板摩擦的样子,亏了是树脂的护板,铁管子都已经磨损了一层,,我上次开到地沟检查时发现的,当时我把这个管子向上掰了掰,亏了发现的早,万幸啊!

打吊瓶,太笑人了,论坛中都是用专门的机器加油,我问师傅,师傅说我们这没有这个机器,只有这样,一样的效果。

把机油管插入到加油口中。

打开阀门,开始“输液”……

看到加油口有油渗出,这是加油瓶中的油也没有了,看来2L油正好,开始把管子上螺丝……

更换变速箱油的同时,旁边一台途观进行保养,1000多元的保养费,看来EA888也不好伺候,费钱啊!

手动变数箱油看来还是有很多讲究的,得看看说明

经过了两个半小时的作业,终于完成了这次维护,雨刷恢复了良好的状态,变速器也有了新油的养护,我的Polo又恢复了活力,后期我还要追加帖子和大家分享这次维护后的使用感受,谢谢大家的支持,多交一个朋友。

最后编辑于2017-12-01 22:43:15
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