作为一名赛那车主，自22年12月购入以来，基本每年的节假日都会来一场说走就走的旅程，虽然国内这几年的mpv车型日益增多，功能也日趋完善，但赛那在我心中的地位从未动摇，既然选择了就要将它的优势最大化，一些小缺憾我也会逐步去弥补，小桌子对于这类mpv车型是十分重要的，因为有着宽敞的二排空间不加以利用岂不是浪费，有了桌子可以在旅途中方便就餐，偶尔在车上喝个茶小憩一下也不错，赛那中排过道的折叠小桌板实在难堪重用，装个灵活的小桌子的念头由此产生；不论加装或是改装，我的原则是无损并且足够牢固，对于大多数在主副驾座椅后背挖孔固定安装小桌板的方案我是接受不了的，况且那种翻折的桌板实际很短，面积也太小了，这里我参考借鉴了房车上的旋转桌板，并直接采用成熟的竖杆和横杆结构，固定方式需要结合赛那的内部结构加以修改，下面是设计方案和实际安装后的效果，我将会利用这个五一假期出游的机会对这个小桌板进行测试，也希望我的方案对有此需求的车友以帮助，大家共同交流。

这种是普遍采取的方案，但需要在座椅皮子上开孔固定背板，我是真舍不得，pass

我选择了这种旋转桌板的方案，因为需要翻折桌面，只采用了横杆和竖杆，固定结构也进行了修改

共用座椅滑轨后部的螺丝安装孔位进行固定，采用铝型材中常见的光轴固定座实现桌板的翻折

下面就是实际的安装效果，测试安装调试大部分时间都是在晚上完成，拍照光线不是太好，请见谅

主要的三个连接部件，采用铝合金材质，cnc加工而成，为了美观表面做了喷砂和喷漆处理

利用座椅滑轨后端的螺丝孔位进行固定，横杠起到支撑和加固的作用

将横杆和竖杆安装到位，尺寸经过详细测量保证不会存在晃动的情况发生

这是桌板的翻折收纳状态，只在驻车或者停车时展开使用

桌板展开状态，称重方面趴着睡觉基本不会晃动，下方固定结构的横梁藏于座椅下方，并不会挡脚

可以旋转到两个座椅中间，喝茶聊天等场景共同使用

也可以转到副驾后面方便右侧乘客使用

这个桌板基本实现了我的设计初衷，具体使用体验和效果我也会不断更新，感谢观看！