其他车型的水箱都在车头

这款车型的水箱就在PP下面..难度比较大.不过还是难不倒我.

拆下水管没地沟比较难...不过最后还是搞定它

因为全程1个人 照片不是很详细

没拆之前.把座椅都立起来先...

弄一个铁盆接水.防冻液才换没多久..不能浪费. 冷车操作 放的只是水箱里的水

这水箱的放水螺丝 在前面 很方便..新换的在后面 只能盲找了

先拧开放水螺丝..再慢慢打开水箱盖 这时候水就流出来的.如果瞬间打开水箱盖 那水就喷出来了

水放完了

里面有脏东西 恶心

本来水箱跟电子扇可以同时拆出来 但是一个人没帮手.所以就分开拆了

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固定电子扇4个螺丝 固定水箱也是4个 这时候水箱拆下来了..漏的很明显

跟新水箱对比...明显看出原车的散热膏比较密 数了下 原车的50来条 新的40条 而且原车是外圈支架跟水箱盖部分是铁.散热管是铜

新的是铝加塑料...重量没得比

背面

鳞片对比..原车的很硬 新的一不小心碰到就歪了..




去掉水箱 空空的 马上就上新水箱了

上电子扇

安装中.....

固定好

水箱盖我用之前的..哈哈..

之前放出来的有足足一盆水 才加了一半就满了..这时候启动车子 水位就会下降 继续补上..剩余的加到回水壶里.熄火等温度低了 会自动吸到水箱里..继续把水壶补满

满了流出来了

启动车子 水位下降 继续布满

电子扇启动了 拍出来是静止的


水温正常..在地5格,到了第7格电子扇就启动了

顺便拍下发动机

34.7KW的..

之前换的点火线圈 德尔福

电子扇再次启动 抓拍到的

拉到厕所 搞搞旧水箱

拧上水箱盖 冲水

完事了 好怀念它啊....