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仪表警示故障，探店骏东内场（连载之四2015款488spider维修记）
一、中英双语，身不由己
寒冬腊月，凛冽，花木凋谢
这是自然的幻变
朝夕交替，玉琢，方能成器
这是自身的蜕变
精湛机械，拼装，成就霸业
身处现今“以不变，应万变”
品控登峰造极
终就深入人心
没错儿，我说的就是“Ferrari”
这个拥有方程式灵魂的跑车界王者，他，从不让人失望！
这是自然的幻变
朝夕交替，玉琢，方能成器
这是自身的蜕变
精湛机械，拼装，成就霸业
身处现今“以不变，应万变”
品控登峰造极
终就深入人心
没错儿，我说的就是“Ferrari”
这个拥有方程式灵魂的跑车界王者，他，从不让人失望！
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But，The car consists of thousands of parts, and problems are inevitable
So，I drive to BJ JUNDONG service center
So，I drive to BJ JUNDONG service center
胎压监测报警
是轮胎被扎了钉子还是温差导致的轮胎失压
或是传感器的故障导致？
是轮胎被扎了钉子还是温差导致的轮胎失压
或是传感器的故障导致？
二、左摇右晃，内心激荡
被请至客户休息区
被安排浓缩纯美式
被递上报刊和杂志
（没赶上饭点儿没蹭上饭也没法评论饭菜口味）
点心足，咖啡饱
起身转转消消食
在这个无数人光影留恋的跑车殿堂
“没事儿我溜达”
被安排浓缩纯美式
被递上报刊和杂志
（没赶上饭点儿没蹭上饭也没法评论饭菜口味）
点心足，咖啡饱
起身转转消消食
在这个无数人光影留恋的跑车殿堂
“没事儿我溜达”
咖啡的搅棒顶端
跃马的标志呈现
跃马的标志呈现
休息区墙上的背板
基本介绍的，就是法拉利品牌历程以及辉煌成就
（请忽略我摊在沙发上的意大利皮衣哈哈）
基本介绍的，就是法拉利品牌历程以及辉煌成就
（请忽略我摊在沙发上的意大利皮衣哈哈）
配件展区
轮毂、方向盘、碳纤维套件、钥匙扣、拨片、尾喉、电瓶、盾标.........
最下层右数第二个轮毂：“我是碳纤维的，买我的钱能买辆A6”
轮毂、方向盘、碳纤维套件、钥匙扣、拨片、尾喉、电瓶、盾标.........
最下层右数第二个轮毂：“我是碳纤维的，买我的钱能买辆A6”
只给露出?的是一台812（啧啧啧，想买都没资格）
背后是选配区，皮子、轮毂、座椅、车漆、碳纤维、刺绣、缝线、通风、加热、倒影等等等等等
背后是选配区，皮子、轮毂、座椅、车漆、碳纤维、刺绣、缝线、通风、加热、倒影等等等等等
F8 spider、Roma同框且已售
远处隐约有台Pista屹立在寒风中
远处隐约有台Pista屹立在寒风中
三、车间深入，琳琅满目
展厅不像AMG那样从A35罗列到S65一目了然
车间不像M、RS那样幅员辽阔，似海一望无际
为数不多的维修车架上
零星停着的是巴蜀地区远道而来的同道中人
车间不像M、RS那样幅员辽阔，似海一望无际
为数不多的维修车架上
零星停着的是巴蜀地区远道而来的同道中人
白蓝条纹的F8
看样子很舒心很清澈
看样子很舒心很清澈
.................................................................................
九九八十一个省略号
我的车去哪儿了呢
难不成消逝在茫茫车间中
结果
发现是自个儿格局太太太小了
话不多说
九九八十一个省略号
我的车去哪儿了呢
难不成消逝在茫茫车间中
结果
发现是自个儿格局太太太小了
话不多说
转角遇到法拉利
确切的说应该是好多法拉利
确切的说应该是好多法拉利
F8、Portofino、GTC4......
横七竖八比展厅的车型还要齐全
横七竖八比展厅的车型还要齐全
法拉利当代神车SF90
油电混合人机交互千匹怪兽
这还是第一次见到实车
上去摸摸应该不犯法吧哈哈
油电混合人机交互千匹怪兽
这还是第一次见到实车
上去摸摸应该不犯法吧哈哈
四、修理追溯，细节无误
言归正传
我的2015款488spider进店原因
是右前轮的胎压传感器传输频率故障
所导致仪表盘误报故障
更换是最直接有效的办法
即便真实的胎压状况是正常的
但总提示着很是膈应
我的2015款488spider进店原因
是右前轮的胎压传感器传输频率故障
所导致仪表盘误报故障
更换是最直接有效的办法
即便真实的胎压状况是正常的
但总提示着很是膈应
看到这幅景象
突然想起个成语叫“马失前蹄”
突然想起个成语叫“马失前蹄”
蹲着看了半天
底升的调节器在哪儿呢
图中那根锃亮的金属管极具嫌疑
底升的调节器在哪儿呢
图中那根锃亮的金属管极具嫌疑
这个是干嘛用的
我也没记住
造型挺奇特的拍个照
我也没记住
造型挺奇特的拍个照
操作室靠墙一侧
有很多机械操作仪器
环境是相当不错
干净又卫生
有很多机械操作仪器
环境是相当不错
干净又卫生
扒胎中
超跑的轮胎扁平比很低且冬季轮胎较硬
在不伤及轮毂的情况下
是个费时费力的技术活儿
超跑的轮胎扁平比很低且冬季轮胎较硬
在不伤及轮毂的情况下
是个费时费力的技术活儿
左边的是新的
右边的是旧的
至于费用嘛
一家四口去盘古吃个自助肯定还是有富裕的
右边的是旧的
至于费用嘛
一家四口去盘古吃个自助肯定还是有富裕的
零配件拆装更换完成后
车开到消除故障码专属区域
车开到消除故障码专属区域
点来点去的洋码子咱也看不懂
然后故障码它说没就没了
该说不说的这电脑看似历史悠久
实则，嗯，价格昂贵
然后故障码它说没就没了
该说不说的这电脑看似历史悠久
实则，嗯，价格昂贵
边上放着个原厂电瓶
没见过就好奇的伴随咔嚓一声保存下来了
没见过就好奇的伴随咔嚓一声保存下来了
故障码消除后
复检的师傅需要再对轮毂螺丝、胎压等一系列细节进行核查确保无误
而后还要试车5分钟左右进行进一步的动态检测
这服务、这过程、这品质
手动点赞北京骏东
美滋滋，回家
复检的师傅需要再对轮毂螺丝、胎压等一系列细节进行核查确保无误
而后还要试车5分钟左右进行进一步的动态检测
这服务、这过程、这品质
手动点赞北京骏东
美滋滋，回家
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