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体验宝沃BX7四驱雪地行

1 63 发布于 2018-01-18 21:13:28 只看楼主修改帖子

2017年10月底发表了一篇对宝沃BX7二保一万公里的使用和认可，这次是因为我们这里元月三日下了一场大雪的原因而使我有机会体验到宝沃BX7四驱的雪地行驶的能力，所行驶的都是城市路面。
元月三日十时左右开始下雪，等到下午下班时地面己有五十毫米厚的积雪了，开车回家的路上遇到两起追尾事故，这让我更加小心驾驶，最终安全到家。第二天一大早开车上班，发现积雪多了车少了，行人都去到行车道上来了，因人多路滑平时二十多分钟就能到单位这天用了近四十分钟，等到单位停车场，我吃惊了，平时停五、六十辆车的今天除三日未开回家的几辆车外，今天包括我的车才来了两辆车(另一辆是RAV4)，当时我真的有点兴奋了，我才想到我的宝沃BX7是四驱车呀，立马拿出手机拍照发朋友圈，工友们知道我是开车来的都说胆子大技术如，有点小得意。

雪越下越大，到下午下班积雪超过了一百五十毫米，三位同事要搭我的车，一上公路就抱怨路政环卫不作为，没人除雪呀，路面凹凸不平，在路口和红绿灯十字口很多车因停车不正起步时打滑，而我的宝沃没有打滑甩尾的现象，拐弯超车很顺畅，同事都说这路还是四驱车好。途中有个小插曲，一辆S350从另一道行驶到我的前面，等到十字路口等红灯时因车身没停正，绿灯亮起步时后轮打滑，车尾摇摆走不了，这时我注意观察了一下认为，雪地行驶前驱比后驱强点，普通四驱比他俩又强，越野四驱又比我们这三种强。一路行驶安全到家。因下大雪，单位五日周五放假一天，但我觉得还没有真正体验到宝沃四驱的能力，五日早饭后又开车上路，此时的路面除了凹凸不平还因气温低而结了冰成了冰雪路面，公交车因靠边停后再向路内行驶车身斜而打滑走不了让乘客下车助推的就有几辆。

我把行车模调到驱动模式好观察前后轮动力情况，在我还小心驾驶到一十字口等红灯时，旁边来了辆商务车，绿灯一亮他就窜了出去，我还在想这司机真牛，或也是四驱车，我加油追上一看，大众凯路威四驱车，这下我的胆子也有点大了，用不到四十的时速行驶，到路口等红灯时有意将车身停斜点方向打半圈，起步时体验车辆是否打滑甩尾，路边雪较厚也故意行驶在上面，感觉不到打滑，在前方无车的情况下，我用五十的时速行驶了十几秒踩刹车，刹不住呀，车在溜冰呀。在体验的过程中有一个打滑的现象，就是一行人在我车前本来直走突然向左到路中，三十的时速路面有凸起的冰雪，方向打的急前轮出现了滑行，回了点方向顺利驶过行人。通过近三十公里两个小时的冰雪路的体验，了解到宝沃BX7四驱车当在上坡初期、起步、调头、前轮打滑、前轮因厚雪受阻时、过急弯时后轮的动力介入，所以我认为应是适时四驱，这对于我这个普通用车人足够了，这也是我这次在冰雪路面上行驶对宝沃BX7的体验感受，不全面也不专业，个人的体验。
还是那句话，到目前为止，买宝沃，不后悔。望今后的售后服务也让我不后悔。