viloran私家车领域已凉，在上市之际，预测一下销量和价格
车身长超过五米三，比GL8还长。长轴距设计，巨长的车头，在大城市停车、拐弯、调头将非常不便。因此在大城市把这车当私家车用的，将少之又少。并且座椅是223的布局，无法兼顾两个孩子，二胎考虑v***的可以散了。。。第二排是豪华座椅，号称要抢GL8的市场，可见该车的定位明显是商务接待，但能否从GL8手中分走一部分商务出行的市场，还需要用户口碑长时间的检验与积累。最后预测一下该车的价格：最低配在30万左右。上市一年之内，年销量3000辆左右，第二年4000辆左右，第三年5000辆左右。如有不同看法，欢迎开喷。
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2019-11-21 23:25:14 IP 地板
ahswgws0ya5 2019/11/21 23:19:52 发表在 主楼
车身长超过五米三，比GL8还长。长轴距设计，巨长的车头，在大城市停车、拐弯、调头将非常不便。因此在大城市把这车当私家车用的，将少之又少。并且座椅是223的布局，无法兼顾两个孩子，二胎考虑viloran的可以散了。。。第二排是豪华座椅，号称要抢GL8的市场，可见该车的定位明显是商务接待，但能否从GL8手中分走一部分商务出行的市场，还需要用户口碑长时间的检验与积累。最后预测一下该车的价格：最低配在30万左右。上市一年之内，年销量3000辆左右，第二年4000辆左右，第三年5000辆左右。如有不同看法，欢迎开喷。
MPV我是要长的。奔驰V那么长最好了。MPV一定要又空间。不然就SUV 算了 -
2019-11-21 23:44:42 IP销量预测单位为月，特此更正。
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2019-11-21 23:51:53 IP一家人出去长途的时候你就知道车长的好处了。给你个皮卡，估计都能装满。目前国内适合家用的，全能的还是比较少。家用日系安逸，可惜不到五米的车身。
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2019-11-22 00:32:47 IP感觉这车不会比途昂便宜。。。
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2019-11-22 06:25:41 IP奥德赛、艾力绅加在一起的销量几乎只有gl8的一半，不足五米的车身及不适合商用应该是主要原因之一。巍昂定价合理的话销量感觉应该在五六千六七千左右
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2019-11-22 07:00:40 IP夏朗 奥德赛 艾力绅短小 销量加起来也不过万
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2019-11-22 07:22:33 IP我还能接受，我县城的。开车停车还是方便的
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2019-11-22 07:38:01 IP32-49
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2019-11-22 08:25:44 IP各有所爱吧
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2019-11-22 09:31:27 IP起售价30万，估计月销量肯定只有几百台，你是新手进入，凭什么和GL8争市场份额，对手有changqi的市场考验，有稳定客户群，还有新款出来，价格还要比你便宜10%-20%。起售价25万还有得拼
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2019-11-22 09:32:28 IP估计这车就是面向商务和高端的，铁了心要抢gl8的市场，这个市场成熟，利润高，大众才没想着给普通家庭设计MPV呢，家庭用的市场还没开发成熟，不确定的太多，而且用户要求高，价格又要控制，大众犯不着做这个风险高的活。
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2019-11-22 10:01:00 IP满屏都是水军
！看看今天有没有短袖的信息发布吧，5米3和v级加长款差不多，家用必然不方便！
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2019-11-22 10:02:30 IP起步弄个丐中丐 24.99起步。高配45 下打奥德赛。上打塞纳 齐活
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！看看今天有没有短袖的信息发布吧，5米3和v级加长款差不多，家用必然不方便！
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