一般指“烧机油”就是在发动机工作时,机油进入燃烧室燃烧的所述,发动机如出现这情况,机油的油耗会增加。若不注意,润滑油耗尽会给发动机带来致命的损坏。为什么会烧机油呢?
1.由于油底壳的机油在润滑(飞浅式供给)缸套时,因活塞上的油环磨损过甚,而使它自身的、与活塞的配合间隙变大,机油通过油环的间隙和环口让机油残留在缸壁上;
2.油环上的回油槽、油孔被积碳封死,无法回收缸壁上多余的机油;
3.因气缸套的缸壁(装配时活塞、活塞环和气缸套配合间隙过小)被拉伤,使油环不能把多余的机油送回油底壳。以上问题在活塞工作时,气环把残留在气缸壁的机油送进了燃烧室。
4.发动机气门导管的橡胶油封,因长期工作在高温环境中,橡胶老化变硬,失去了密封作用,机油经过气门顶从导进入燃烧室;
5.增压器发生故障,高压机油从增压器通过进气管被吸入燃烧室。