外边的冷风一直再吹
我缩了缩脖子
裹了裹自己的厚衣服
才发现
原来冬天
这就要
来临了
草地在变黄
树叶在落地
花儿在凋零
一切的一切
都说明冬天不远了
提车到现在，一会未曾提笔
脑袋里打好草稿
到落笔时，发现
原来并不是一件简单的事
写出来容易
写好
并不容易
不管如何
分享出来就好了
这，没有对与错

硕果累累1989,1026 随记

各位车友大家好，我是硕果累累1989，今天跟大家分享自己爱车哈弗F7的用车感受，小七是家里对它的昵称，小七是今年7月底买的，到现在开了3000多公里，整体感受很不错，接下来的时间，把我和它之间的故事分享给大家

首先讲讲为什么要买小七，小七是我的第二辆车，我的第一辆车是哈弗H6运动版，而且是个手动挡，到现在已经4年多了，跑了7万多公里，这4年多一直兢兢业业，除了保养去4s店，其他时间几乎是没去过，对哈弗的品质还是很信任的

说起换车，也是媳妇提议的，因为什么呢，哈弗H6运动版是手动挡，媳妇是今年初考下来的本，每次开H6都很费劲，总是熄火，渐渐的就失去了兴趣，我和媳妇的工作地点离着比较远，每次我先送她过去，再去上班，几乎都要迟到，后来媳妇就干脆骑电动车上班，现在天气越来越冷，每次媳妇都冻够呛

所以媳妇就说，要不咱们再买辆车吧，这次一定要买自动挡的，我说行，现在有点积蓄，贷点款也就够了，打定主意，我俩就是看车，已经习惯了哈弗H6的高底盘、大空间，所以也没有在看轿车，因为回老家经常要跑山路，所以底盘一定要高，再一个，出于对哈弗品质的信任，首选还是放到了哈弗品牌上

首先看的是换代的哈弗H6，媳妇对这个内饰不太看好，中控的空调出风口不喜欢，后来又看哈弗别的车，哈弗F7就到了视线里，媳妇说这个车好看，要不咱们买这个吧，于是我看了看配置、价格，发现6月份刚上了国六的车，时间赶得刚刚好，于是当周周末，我俩就到店里看了实车，我还试驾了一圈，感觉不错

最后又听小哥哥给我讲了讲车的功能、配置，在选择的时候，有点犯难了，我的想法是要2.0四驱，有四驱我还可以出于越野一下，嚯嚯车，但是媳妇直接泼了冷水，说这个太贵了吧，2.0四驱费油，而且又出去玩不了几次，没办法，拗不过媳妇，只能放弃了，最终定了1.5T顶配车型，颜色选的白色，叫银河白，很讲究

最喜欢的还是小七的颜值，外观的造型非常时尚、年轻，前脸很有冲击感，六边形蜂窝状的中网设计，下包围的造型立体感十足，凹进去的三角的雾灯区域使用镀铬进行装饰，下护板的造型十分立体，显得更加动感
侧身整体给人一种向前俯冲的感觉，多条棱线让小七显得更加有力量感，尾部的设计显得更加的饱满，贯穿左右的镀铬饰条让小七更有辨识度

我的小七是1.5T顶配，这个车型叫i潮版，智能配置非常丰富，AI智能语音功能，车联网，手机远程操控等，小七更加的科技，而且这些科技在同价位合资绝对体会不到的，让小七成为了我的移动管家，只要我想去哪里，想去干嘛，小七都能满足我
小七的并线辅助、偏离预警、交通标识识别、主动刹车、主动安全系统等配置，行车中出现异常后小七还能主动刹车、主动报警，解决我的后顾之忧

小七的内饰，整体以黑色为主，只要身体接触到的地方，都是软质材料，非常有质感，小七采用了偏向主驾驶，环抱式设计，让驾驶员操作起来更加的便捷
小七配备D型三辐多功能方向盘，集成了智能语音、蓝牙电话、自适应巡航等，让行车更安全，座椅包裹性和舒适度都很不错，高速跑上4个小时也不显累

絮絮叨叨说了这么多，就是想把自己用车的感受分享给大伙，小七开了三个月，跑了3000多公里，目前还没有感觉那里用的不得劲，开起来还是很舒服的，油耗方面现在表显不到9个，估计过了首保应该还会降一些
小七这个自动挡的车确实比我哈弗H6的手动挡开着得劲多了，媳妇现在开这车也没啥压力了，以后不用再冻着了，谢谢大伙的观赏，有问题和经验随时交流