我相信大家买丰田都是冲“开不坏的丰田”去买,更加相信所有真正买了亚洲龙的车主都不希望自己买的车子存在问题或者缺陷。作为三台丰田车的车主,亚洲龙之后我想应该不会再去选择丰田品牌。
汽车作为现代工业文明的象征之一,是推动一个国家或者地区经济发展的重要引擎。丰田作为一家最赚钱的车企,研发投入好像是比较靠后,车企的重要性大家都明白,所以很多事情都能找到答案。
分享一下关于这次机油增多事件的个人经历:
亚洲龙混动,19年8月购车, 20年1月初8000公里本地卖车4S店做的首保,本人习惯车辆保养时全程跟进,当时更换大桶机油,具体加了多少机油没有注意,保养师傅加机油时候是有看机油尺确定机油添加机油。2月份听群里反馈机油增多的问题检查后发现确实已经超过上限3mm。
第一次进店检修,2月29日,车辆保养后已经行驶了3200公里,其中1600公里是高速行驶。4S技术确认是在超过上限3mm,但不承认是增多,没有人反馈过,应该是加机油时加多了;
第二次进店检修,4S通知过去换机油,本人全程跟进,加入大概4.2升不到,机油位离上限大概7.5mm左右,建议继续使用,我也希望上次增多是加多了。
第三次进店检修,行驶了更换机油行驶了180公里,自己检查后发现已经比上次增加了3mm,进店后技术回复厂家没有给出方案,只能做好记录,并封好机油尺和机油盖,让我继续正常使用1000公里后再检查,同时建议我多跑高速。
第四次进店检修,行驶了1000公里(其中行驶高速400公里左右),进车间拆封停好车直接看机油尺,离上限已经不到2mm(停5分钟后估计会超过上限)。技术直接回复,他们也没有办法,大家都知道机油增多的事情,丰田的QA文件我们车主比他更早知道,超过上限25mm内都属于正常。只能做好记录继续封好机油尺机油盖使用。
疑问:
1、我自己用车情况来看,机油增多与用车环境关系不大,多跑高速、气温太低?我的用车环境都是20度,最近已经接近30度。
2、没有亮发动机故障灯是不是就代表对发动机寿命没有影响?
3、机油增多到25mm,内部机油成分是否已经影响到机油性能?机油的性能是否会影响发动机寿命?
4、其他品牌的机油增多时间厂商最后也都做出了正式的回应及处理,丰田如果自信,为什么不能正面处理这个问题,是对已经购买车主的无视?
丰田机油增多的视频被全部下架,厉害。
4/1 丰田4月17日会有最新的说明,大家一起看丰田是怎么甩锅的。
丰田的说明书明确说明了,机油增多对发动机造成损伤,自己打脸还说正常!