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【原文热评】棒极了！与以前的AT相比，higher赋明显更高，因此价格上涨完全有道理。关于锁定命令的羞耻感，今天唯一设法提供易于使用的优质end赋的房屋是BMW。
但是我从来不了解一件事：这些TFT是否有自动暗模式？在我的GS上，它始终是基本的黑色，因此我从来没有遇到问题，但是在这些自行车上，我总是看到充满白色的屏幕，我想知道它们在夜间是否会变成黑色...如果不是，那么我就不敢想象在旅行中旅行意味着什么瞄准眼睛的XD灯塔更黑暗

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罕见的1250gs车主在询问液晶仪表是否有黑夜模式自动变黑色背景不要刺眼
原文热评】我喜欢仪表板，但在1100 cc时，我至少希望120 hp

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欧洲车厂的大马力拉力军备竞赛惯坏了车迷呀，貌似本田的企业理念（平易近人的操控，均衡的整车设计，高可靠性）在拉力车现在的竞争体系有点窘迫，个人感觉太硬核的确实应该选择ktm和拖拉迪别来吐槽非双了不合适

【原文热评】遗憾的是还没有预见到无内胎的轮辋（对于那些想要相比advs节省很多的人）和亵渎这个版本也没有保留3colors HRC着色（大罪）

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坐实了真空辐条圈要自己改装，意呆利车迷很执着hrc三色版画的缺席这次改款（本田肯定会在之后某一年更新加上hrc版花的）认为不够美就是犯罪，脑回路神奇，本田在国外市场也是明显挤牙膏的更迭看来也冒犯了真正的车迷。
【原文热评】漂亮，但15000欧元，我拿了“老妇人”。我真的很好奇，他认为提高价格以卖出比gs还不够。 GS并不是为越野而出售的，但是为什么它在道路上表现不错，那么为什么他们认为他们在越野版本上击败了宝马？如果是这样，ktm会在没有明天的情况下出售
生活的疑惑:-)
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有点吐槽非双的确越野路面吊打gs但是难以抗衡ktm
意大利语境和逻辑有点难理解
【原文热评】我发现，从纯粹的美学角度来看，它是有史以来最成功的自行车之一。

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意大利语留言的热评认同新非双的设计真是难得啊，毕竟意呆利有拖拉迪和mv都是设计顶尖

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【原文热评】哇，49名KTM业主在这里等待救援车时不喜欢。不，我只是在开玩笑，其中一些也会是宝马车主
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貌似野驴车主满意自己座驾的性能的同时也羡慕本田的可靠性

【原文热评】比GS便宜？做功课的年轻人。这辆自行车与gs不在同一个联赛中。 101马力的仪表板看起来便宜又俗气。确实丐中丐
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估计是个土豪装备党