这是我们仓库的局部环境，货都是流动的，不会有太多存货。大货卸完车，配送跑断腿，狮子求怕累，司机无所谓，有活干还不开心？非等失业欲哭无泪？

5月份买的这辆厢货版新海狮，高大威猛，特别能装，饮料、零食之类的随便码一码一车就能拉走一两百箱。后桥六片加强加厚的钢板弹簧、还有格外粗壮的半轴轴管、11根底盘承载横梁，承载力是一点问题没有。

侧面威武

一双犀利大眼睛，漂亮是漂亮，只是没有那么亮，反正晚上开车都不要跑太快，控制一下，安全第一

布座椅，厚实度一般，坐感还行。嫌它不耐脏的可以去淘一副套子，看个人喜好吧。我还是觉得原装状态坐起舒服，加套子就过段时间再说

三个月的送货里程1千5百多公里，按厂家规定保养都该做三回了，我“省”了一回，做了两回。第一次保养免费，换了机油、机滤、后桥油和变速箱油。第二回保养花了190，换了机油和机滤。第三回还没去，火花塞、刹车油有必要这么快就换么？

两侧都有侧滑门，更方便上货卸货

尾门开得很宽，有条件的可以开叉车叉托盘直接装卸，效率肯定是更高

拉货人拉货魂，车没大空间怎么成，简单小结：
1、新海狮买来就是拉货的，空间方面是它的强项，能拉能装，这是新海狮最大的好处。
2、排量是1.5的，二档起步平顺，加上后驱，动力表现还是强，但转速到了2200转动力输出就慢很多。低速超车够了，也不能当豪车使吧。手动挡的车其实也不好说平顺性如何，刚上手的时候肯定要一点时间适应，车子一冲一冲的也是自己开出来的。自己开顺了，这种情况也就消失了。
3、大多数开的城市路况，噪音不见得大，高速上跑到一百多码噪音会大些，但也还没有受不了的情况。另外 ，时速上一百一二车子也很稳，不存在发飘的情况。
4、车子体格大，又是当货车来用的，但相对来说还是好开。方向有电子助力，不重，指向也精准。刹车性能也还可以，怼拢了才刹力也从心。
5、悬挂都是钢板，底盘11根横梁，车顶也有加强筋，拉货这副车架子没问题！钢板结实，不管是载重和动态都是稳的一匹。
6、空调很给力，冷气效果很快拉满，爽感（主要单排座，驾乘空间确实不大，制冷快也是理所应当）
7、目前行驶了1万5千多公里了，开空调在城市路段油耗一般在百公里7L多点，还是要看拉货轻重，综合还算满意。