这个车每次都是在车展的时候搞出来一些噱头,但是从来都没有真正想面对民用市场去卖。
1、首先是在乘用车名目中根本没有,所以在外地根本无法上牌(我知道在十堰通过某种渠道可以上十堰牌照)
2、排放也不是国六(连国五都不是,即使在十堰上的牌照也是“本五实二“)
这实际上是因为东风越野车吃皇粮(部队订单),所以并不是很关心民用市场。 我觉得这个跟厂领导的思维模式有关系。其实完全可以在首先供应部队的情况下对民用市场开放(就像北汽勇士那样)。
而且这个排放问题就更是有点儿”故意不为之“了。现在就连重卡发动机(解放和东风)都开始向国六上靠了,这个猛士的发动机的实际排放还是国二国三(当然在十堰上的牌照,本儿上是国五)。这还是表明,这个车压根儿就没想卖给民用市场