相关车型:熊猫 2024款 200km 熊猫骑士

之前家里有个CS55，买回来差不多五年了。其实里程行驶的并不多，现在六万多一点。去年的时候，油价不断涨，然后用车频率也增高了，于是就萌生了买电车的想法。但是我们家属于普通家庭，所以就想着，要么换一个大一点的，要么买一个小一点的。所以趁着车展，我们先去看的腾势和X9，座椅舒适宽敞，但是后备箱感觉有点小，而且开MPV上下班，感觉很奇怪。普通家庭还是老老实实买SUV合适点。
然后我们就去看了理想，也看过小鹏，蔚来也看过，坦克也看过，老实说，理想的空间真是大，后排空间也大，也就理解了理想销量好的原因。然后发现空间是找到满意的了，但是价格都好贵。现在家里55差不多还能卖5万左右，但是要买理想L8的话，差不多还要28万，实在有点承受不起。而且据说理想油耗还是蛮高的，纯电里程也比较少。
看在钱的份上，我们觉得空间稍微小一点似乎也行。然后东看一下西看一下，最后选择去试驾深蓝S7的200续航那种，平时上下班纯电足够了，偶尔回老家远行的话，也可以应付。然后算下来，我们再给10万左右就行，似乎还可以。但是后排空间和现在的55感觉区别不大，一下又没了购买欲望。其他的再看，感觉也没有合适的了。
于是乎，转头第二种方案，再买个小的吧。小的一共看了这几款：长安糯玉米、吉利熊猫、比亚迪海鸥、上汽科莱威、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔、五菱缤果、奇瑞冰淇淋。

考虑到停车问题，最后在熊猫、科莱威、小蚂蚁、冰淇淋之间选，因为这四款车位上可以横停，就像这样。

但是这几款车，实车试驾的没有小蚂蚁——太贵了，都可以选海鸥了。最开始试驾的是科莱威，毕竟300km续航落地才5万，应该是小车最高性价比了。然后去试驾了一圈，比较犹豫。因为除了续航，基本上没有其他优势。列几个吧。内部空间太小（外形和熊猫差不多，内部不知道什么原因就是小很多），油门踏板太重，没有预约充电，只有慢充。还有个大问题，我们看的时候都是2023年下半年了，车型居然还没有2024款出来，说明这车上汽要放弃了，以后维修保养问题可能比较大。但是毕竟300续航，不到5万。所以我们还是认真对待了，本来比着4.6谈，最终谈到落地4.9，感觉还能少点，但是谈不动了。其实当时还是很想买，加了两次，加到了4.8。那边硬是不干，就没谈了，看其他的车。

       我们看深蓝S7的时候，当时店里面有糯玉米库存车，多便宜的，210续航当时挂的价格就是4.2，而且销售明说了还能谈点，但是没有快充，同时慢充要八九个小时，想了一下，虽说不赶时间，但是难免有个应急的时候需要快充吧，所以最后直接放弃了。
       去年的看车就告一段落了。
       今年年初，抖音刷到冰淇淋有半价车，就关注了，也比较便宜。然后联系了一下，去店里实车看了一下，都还行，试驾了一下，觉得也还行，但是续航170的性价比应该最高，报价3.99，没有喜欢的颜色。辛亏我们把持住了激动的心情，说回来考虑考虑。当时重庆有那个补贴，这个小车好像是2000补贴，扣下来就相当于3.79，时间很紧。我们回来以后，因为也没几家店对比，就担心会被坑，于是晚上回来就又刷抖音小红书，突然刷到一个消息：吉利熊猫龙腾版上市，200续航的，3.99。一下眼睛就瞪大了。

第二天，赶紧把奇瑞拒了，联系吉利4S店。网上也搜了一下情况，都在说龙腾版其实就是耐力熊清库存。于是赶紧联系了两家，也去店里看了实车，试驾了，最终相中的是熊猫骑士版。于是报价就要了耐力熊和骑士版两个。一家报价耐力熊3.99，落地4.3，加慢充加1500，骑士5.3。另一家耐力熊4.3，加慢充1500，骑士落地直接报的4.8。想来想去，觉得骑士座椅是皮的，然后铝轮，外形都更好，多个几千，一咬牙，后槽牙都咬坏了，直接就定了骑士版，落地4.8，都没谈价。后面想来还是多后悔的。应该还可以再谈点下来。

当时算下来是4.83。我是个不会谈价的人，只让少了三百，所以最后就是4.8办完。送行车记录仪（稀烂，品牌都没有，最近准备另外买个），脚垫（不是专用的），膜（还没贴，估计也不会多好）。保险好像是3900+。有个2万的贷款，一年期，无息无手续费。也可以不贷。上牌费600（绑定的，我当时应该可以谈掉，但是，唉……）

提车的时候让看了一眼，没有举升机，基本上看不了啥。保险开始算的时候是3600，给钱的时候变成了3900，但是总价没变，也就没管。办手续这些，前前后后搞了很久，很繁琐，感觉摸得很，而且当时饭点了，都没说给我们整点饭（之前55保养的时候遇到饭点都整了的）。还让给十分好评，给根鸡毛差不多。然后那个店里给我临牌打了一个月（第一次见这么长的，每天回家保安都要手动开门，都开烦了，我也觉得烦）。然后上周去上牌，又打了一张临牌，这周车牌应该要下来。

目前用了一个多月，总体上还是相当满意的。速度也能提起来，normal模式最高85，下坡的话，能到88。sport模式最高105，下坡的话能到108。以前油车的时候舍不得站起来踩油门，现在电车敢站起来踩油门了。买了个充电桩，晚上低价三毛多。

缺点的话，目前还是有几个:
1.高速变道的时候，感觉要漂，大概80就会漂，变道的时候。其他时候还是比较稳。大风天，建议尽量不要出门，车身比较高。
2.坡起。说的是有，其实没有，网上说什么松刹车要果断啥的，都没用。我们群里面几百人都在说这个事。之前耐力熊是更新过一版软件，但是骑士版应该就是新软件。所以就买了几个实习贴，还有溜车警告，好让他们理我远点。

3.虽说是终身质保三电，但是电池电机没有护板，官方有护板，要一千大洋。其他地方又怕影响质保。我们离地间隙好像是127，一般情况，问题还是不大，上次雨天行驶也试了一下，好像不用护板也行。

4.那个高级功能，无感进入，只能说还行吧。因为有时候没反应。我反正随时把钥匙带上，真怕哪天开着开着感应不到钥匙，中途给我停下来就恼火了。
5.送的充电枪，真的是烂，我没用过，据说要充十几个小时，太慢了。想卖都卖不出去。耐力熊老款，只有快充那个送的充电枪是直流的，官网报价1288。
6.大灯亮度不够。但凡眼睛度数高一点，都感觉不到大灯已开启。
7.车机手机伴侣，真是难用。必须连上手机，还必须在前面。
8.味道大。散了很久，现在还有，都要一个月了。
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