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改装（骚包）无止境 15款小Polo各种原厂改装 多功能按键定速巡航
POLO低配单口（087D）BCM改双口（087F）
前几天刚装得德赛187B，但是最低配用的模拟器，各种BUG，加上又想要个定速巡航，于是就只能折腾了，但是想要改装方向盘控制，定速巡航，OPS等等，BCM是最先要考虑的问题，所以第一步先改BCM，主角登场
087F，匹配各种改装
这是原BCM
虽然也是087，但是只是单头的，没任何作用
再来张对比图
大了很多
原车BCM一共73根线，各种端子又分很多种类的拆卸方法。工欲善其事，必先利其器，所以有专用工具就能省很多时间，不要小看我图上的几把工具，钳子780大洋，两把退针器900，最小的一字起都要12块，我的心在滴血啊
废话说了一大堆，进入正题，搞起来，
原BCM单插头
原插头
由于BCM比较深，建议把座椅拆下来躺进去，我就是这么做的，过程挺顺利，跳线才花了2个多小时，看似已经结束了，但是改装才刚刚开始。
概念图
这是跳线图
BCM都改了，定速巡航，多功能方向盘不改，对得起这087F吗，搞起来，开始拆
盘子很简单，一个螺丝刀就搞定，
盘子拆下来以后，不要多拆其他的螺丝，POLO游丝手柄是集成在一块的，就一颗螺丝
这个
然后开始跳线，全程一根线不用破，全部端子对插，
两个插头特写
这是定速跳线，只有一个需要注意的，就是28号要穿到发动机ECU里，这样定速才能使用
这是方向盘的，图片做的比较好，就借来了，一根lin线，一根ACC，
lin线在BCM B插头17角，ACC并在方向盘下边最右边20A的点烟器保险丝上
突然想起来POLO还不带多功能仪表控制的，也就几根线，而且盘子也拆了，就顺便加了几根线
游丝上连接仪表的线
仪表插头3根线，21,22,23，游丝插头3根线
OK，搞定还原，
车速
限速
油耗
只跳了3根线，显示的东西还是挺多的，值了
到此全部搞定，历时5个小时，还是挺满意的，来几张特写，
定速手柄
多功能按键
此次改装就到这里了，偷偷告诉你们个消息，8K OPS已订，过几天就开搞，后续再继续上传
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