一直没空，花在车上的时间太多了。。

就不想发帖，但历来习惯买车，必发帖。
看看长安之星5的论坛，寂寞的很。
所以，抽点时间，堆上来吧，

曾经第一辆车，是长安面包，所以很有感情
这次买车，本来奔着五菱去的，
结果销售不给力，
反正不舒坦，没有配置表，乱要价，
既然没缘，还是看长安。

长安还是原来那家企业，人家能坚持这么多年还卖长安，，至少企业还是可以的，
否则老早就倒闭了。。
能活三年的企业现在都算长寿。

随便聊，还真聊成了
虽然超出了预算，但也算满足了一种情怀
裸车4万，办下来4.8万。
还好当地有购车补贴，
不过到现在还到手

销售的说辞这个车没利润亏钱跑量，
咱们不去求证。
反正人家的老板娘一台帕拉梅拉

说车
这代觉得外观漂亮，X形的大嘴，放到面包车上，也靓，我觉的全黑的大嘴好看。
外观就那样，面包车想都想的出来，方正。

做工比原来一代要精细很多，关门声音铿锵有力，
特别是中门，一是轨道有保护，二是用力很轻就能拉的上，不晓得耐用性
中控，特别是空调按钮很差，为了省成本可以理解，但按钮塑料件真的不咋地
喇叭如同收音机，只有一个喇叭。
座椅还凑合，不讲包裹性，舒适性，匹配这辆，算是合适。

发动机是1.4升的，大概跑了一两百公里
有劲，加速快，主要与车轻有关。
平时加速，不比一般轿车慢
60码左右正合适。噪音低，进退有余，还节油
80码可以跑，能控制
100码能跑，但不稳，大概不到三千转，，

底盘没看，
最好拉点货，否则，速度快了，后排会颠，车后部有点轻，有点甩

其他因为我不是用车的人，没有拉货，也没有真正的使用，
所以只是主观感受，

我就是好奇
我觉这类面包可以在城乡结合部使用不错。
不过，现在多数是货拉拉和快递的多。
一个是车小，不到4米，灵活
二是拉的多
三是省油，
实用。
而且还可以放平，睡觉休息。
带着一家七口游山玩水。
以上都是非用车人的观点，不合实际，哈哈哈。。

座套200块，弄了一套，也算合身。

长安面包，当时我记得，也是参照的日本铃木的一款车，
那时政策是，平头的不允许售卖
所以，都是车头前面凸一部分，增加防撞性
但看看五代以来
基本改的都是外观，底盘悬挂等等，还是在用原来的
工具车，底盘之类不改也没有异议
但也说明，国产车侧重点不在底盘，不在这类面包车了。
反正老掉牙的机械东西反而稳定，
随他吧


好了，
差不多就这些了。