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马自达323升级独立点火
小马这车动力一直都还可以，没有想过改点火，可是最近发现油耗上升，动力衰弱（也不是那么明显），觉得有必要折腾折腾了，没事就扑在各个论坛里学习各位大神的神贴，下定决心开始折腾！
在网上看了好久，看了很多资料，学习了点火线圈的工作原理，就在马家买了，货到手就开始折腾了
就是这个牌子DENSO，这个牌子大家应该都挺熟悉的，电装（貌似火花塞比较多）就是下面的神器咯
先学习了如何接线，线路图有点看不懂的哇
咱来个简单点的，看下图
筒子们看明白没有
加下来接线了，最好使用电烙铁焊接，牢靠一点，再用热缩管做好绝缘，再缠上绝缘胶布，做到万无一失
加下来接线了，最好使用电烙铁焊接，牢靠一点，再用热缩管做好绝缘，再缠上绝缘胶布，做到万无一失
后来想想还是不行，绝缘胶布遇到高温就不行了，后来找到了J—20自粘式高压耐高温胶布（软的像充气娃娃，粘的像麦芽糖）就是下图这货
缠绕好了直接装车点火
发现位置高了许多，不管它，弄着了再说，点火顺序14、23，可别弄错了
上车后，轻轻转动钥匙，生怕接错线，那可能会烧电脑版的，不过，细心点，把每根线排列好，就不会出现这样的错误了，我信心满满的把钥匙转了下去，小马暴躁的轰鸣声顿时炸响了我的耳蜗，那个开心啊，就像多娶了个小媳妇
刚开心了一会儿，发现点火线圈装不牢，此时已经是夜里十一点，准备暂时收工，就随便弄铁丝箍了一道
在我心里已经有了另一个打算，我想到了公司里的水切割机，此乃平面切割神器，就是下图这玩意
话不多说，量过尺寸，直接画图，电脑在手，天下我有
借用原来的点火线圈的四个固定螺丝，割好了，直接装车
借用原来的点火线圈的四个固定螺丝，割好了，直接装车
装点火线圈的时候发现问题来了，高压杆的洞割小了，太紧了！（本人比较喜欢紧，可高压杆不喜欢，没办法—妥协）
改图，重新割
改图，重新割
在此感谢余鹏程筒子技术设备上的大力支持
割好后，焊接固定点火线圈的螺丝，一气呵成
在此感谢余鹏程筒子技术设备上的大力支持
直接装车，位置刚刚好，然后就盖发动机装饰盖，发现盖不上了，原来是第一个点火线圈顶着机油加油盖了，果断切割机切之
就是红圈位置，位置刚好，不影响开机油盖
看时间还早，决定加装仙人指路道镜行车记录导航一体机，铺地胶，装个氛围灯，换个脚垫，下面图比较杂，勿喷
看时间还早，决定加装仙人指路道镜行车记录导航一体机，铺地胶，装个氛围灯，换个脚垫，下面图比较杂，勿喷
拆拆拆，累死我鸟
铺铺铺，累并快乐着
接着放好氛围灯的线路
接接接，一阵乱接，最后接到了中控阅读灯上
可开可关还有遥控器，既当氛围灯，又当脚窝灯，不错哟
接着放好氛围灯的线路
接接接，一阵乱接，最后接到了中控阅读灯上
可开可关还有遥控器，既当氛围灯，又当脚窝灯，不错哟
放脚垫
仙人指路也装上了，自己一个人弄的所以没拍细节照片，各位看官凑合看吧
长得太丑，就不露脸了
用了电装点火下圈怎么能不用电装火花塞呢，果断换了，其实以前的博世铂金的还不错呢，换换换
就换了这个，电装IK20L（谢谢老师指点）
全部弄好，开车回家，累尿了
全手机码字，弄的不好，请见谅！有什么意见或者建议在评论里留下你们的金玉良言，小弟日后改进！
最后编辑于2016-01-13 11:49:54
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牛
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没事的时候又改了全车的LED等，还是某宝
行车灯，刹车灯，倒车灯，转向灯，示宽灯，后雾灯
其中最难搞的就是后雾灯了，咱车子后雾灯只有一个，强迫症，弄成两个
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顶！
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动手能力不是一般的强
对你的钦佩之情真是犹如滔滔江水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾
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行车灯，刹车灯，倒车灯，转向灯，示宽灯，后雾灯
对你的钦佩之情真是犹如滔滔江水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾
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