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3万公里一见如故 特顺用车小结
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特顺是去年底买的，其实一开始也没考虑太多，那时觉得打工前途无望，就跟家里人商量了下，决定拿点钱出来跑货拉拉创业。买辆轻客是最实用的选择了，平时可以家用，干活也不含糊。听一些前辈的介绍在众多轻客品牌里，江铃比上汽，长安等都要有优势。而且自己也去试驾后感觉确实超控，性价比都还不错，这就是我创业开始选择它的原因。
我这辆特顺是19款长轴中顶6座国五版本，这车我买回来到目前为止自己算一下平均油耗一般在11个油这样，我主要跨区运输行驶，偶尔跑跑中短途，整体路况还算通畅，全程空调。
2.8T发动机是带涡轮增压的，拉上一车满满的货物也不觉得动力不足，平时空车起步那简直是不要太爽。
发动机舱规整，走线有迹可循。
美系车的风格，有棱有角，线条明显，特别显宽大。去看车的时候第一眼就相中了它，家人也觉得很不错，越看越有味道。
跑运输各种路况天气都有遇到过，到了晚上，就需要一个好的大灯，亮，射程远，跑夜路压力小不少。
另外还带有大灯高度调节，如此之骚气你受得了吗？哈哈哈
转向拨杆比较细长，拨起来很轻，有时候上下货物手累了也不会增加负担。
内饰就中规中矩了，做工方面算比较精良，用料上我也不追求什么，耐用就行，毕竟是拿来干活的车。椅子是手动调节的，空调也是手动调节，该有的也都有。舒适性上还是不错的，座椅挺软的，用料说不上好，但还是非常舒服的。干一天活下来坐上去感觉很自在，坐久了也不会腰疼，这对我来说是一大好处。
安全性也是我非常看重的，因为既要保证行车安全也要保证货物不会破损，记得当时4s店的销售介绍说特顺采用承载式高钢性车身，安全性很高。而且这车前排的视野也是非常广阔的，A柱非常细小，有些客户在比较偏僻的乡下，在乡镇道路上转弯拐角都特别放心。而且后视镜面积特别大，倒车的时候可视性非常棒。另外脚踏也设置的非常人性化，再也不用费大劲就坐上驾驶位了。
特顺的空间布局在安装了后座椅的前提下尾厢还特能装，180度大面积双开尾门面对各种货物都能拿下。这车长将近六米，宽近乎两米，高也有两米出头，一些中大型的加工器件都能吞下，所以能拉能跑，经常碰到一些大件货物我也有信心接。直接增加了我的接单量。
遇上客户要跟车前往目的地的话 前排也能坐人，水杯文件都能存放得很好。中控台的储物空间做得很足，要点赞。
车身侧门的能开度也很大，经常有比较长的货物的话，可以从侧门进去接应。
对于我们这种跑运输的，可靠是首要的。使用到现在，没有出过任何问题，省心。比起质量不可靠的价格极低的货车，特顺确实让我省了各种修车的钱。
最后来一发帅气的照片结尾吧，欢迎大家关注我，创业路上大家互相交流，互相鼓励。
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