目前已经给自己放了春节假,虽然说最近的单量确实很多,但还是想要休息休息,毕竟这一整年来也几乎没怎么休息过,不管是五一假期还是十一假期也都是坚守在一线,最近也没什么事情,所以也就想着把车子开出来和大家聊聊天,主要是想分享一下关于奔腾NAT的一些用车心得。
我是前两天都开始休息了,车子这两天也没怎么开,一直停在户外,本以为电池的电量会受到一定的影响,但感觉还行,在室外平均温度零下5度的环境下两天也就掉了5%的电量,这个水平真的是很不错了
我觉得这台车子所有的设计都是围绕着实用而来,就这样的车身造型也确实是有着非常棒的空间利用率,整个车子后排的空间特别宽敞,而且,这种侧滑门的设计确实很适合网约车这种营运用途呀,毕竟比传统的平开门要更加安全
奔腾NAT的这个后窗设计确实是很有特点的,在茫茫车海中也的确是很显眼,可能从照片上拍不出来它的立体感,但实际看起来真的是很漂亮的
这台车子的后排空间表现确实是很优秀的,而且我觉得他的这个座椅也非常耐磨,像我一直不用那个座椅保护垫,虽然说是营运车,但打理之后这个座椅看起来依旧很新呢,而且后排也很贴心的配备了空调出风口和U***充电口,我觉得它在这些小的设计上确实做的很好
别看价格不高,但奔腾NAT的车内用料确实很可以,即便是十来万的价格,而且又是为我们网约车司机打造,即便说我们也不追求所谓的档次感,但这样的内饰看起来就很舒服。