你可能不知道电动车长续航有多重要，毫无续航焦虑，地图上点到哪里就去哪里，说走就走的感觉实在太棒了。而AION S MAX就给到我这样的感觉，最近还叠加了充电速度提升的BUFF，现在可谓好用至极。

据我了解到的，SP和S MAX的600公里续航车型0%-100%电量充电时间由之前的108min，缩短至77min，足足减少了31分钟呢。而30%-80%的电量由之前的42min缩短至30min，也减少了12分钟。所以看到有升级提示就马上更新吧，各位车友。
另外500续航的车型同样有加快，0%-100%电量充电时间由之前的89min，缩短至71min，减少了18分钟。而30%-80%的电量由之前的34min缩短至27min，大概快了7分钟。
升级后的充电速度大致会跟秦Plus EV持平，而我这台S MAX配合上长续航600公里那是更加得心应手了，毫无续航焦虑可说。

就以我最近去广州为例，出发的时候是95% ，577公里的续航，即使去一趟广州之后第二天再继续去南沙来回也是不用补电的，最后电量还有30%以上。长续航的优势就是可以跑长途减少充电次数，对于我们经常开车到处活动的车主来说非常好用。
即便是补电，在高速上也有很多充电桩，几乎每个服务区都会有充电桩，充电的速度快，意味着更加节省时间。现在的电动车行业里大多数都在追求充电速度，像我这样的没有家庭充电桩，经常在外面充电的话，我是很在意的。这就是长续航的优势，尤其如果我长距离自驾的时候，分分钟是少充一次电就可以到达目的地，510km的续航车子需要在中途找充电站，从进站充电到出站起码也要45分钟，这就影响到我们到达目的地的时间了。

现在升级后30%-80%的电量只需30分钟左右，这对于我一般到80%就拔枪走人的（因为80%之后充电电流会减弱，逐渐变慢）所以30分钟的等待还是很容易就过去了的，上个厕所，吃点东西就过去了。再来说一下电动车续航里程越大越好吗这个问题，我认为是肯定的。
首先，电动车的续航里程越大，可以让用户在一次充电后可以行驶的距离就更远，这样就可以更好地满足用户的出行需求，减少用户的出行不便，提高出行效率。