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以改代修，马自达3 bilstein B4装车
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受惠于最新的年检政策，这台15岁的老伙计变成了一年一检，麻烦事少了，就继续服役吧。
话说十多年前能买马3的家庭条件都是不错的，更何况是进口马自达3这种两厢车，自然对车还是有自己的见解。
话说十多年前能买马3的家庭条件都是不错的，更何况是进口马自达3这种两厢车，自然对车还是有自己的见解。
这次主要是解决高速车身摇晃，还有刹车偏软的问题
路试，高速发飘明显是减震器阻尼失效，刹车软其实还好，主要朋友另外一台车是7代GTi，反差太明显，所以换套高性能刹车片小幅度提升就够了。
避震选择经济实惠的倍适登B4,虽然是入门级产品，但是欧洲避震的驾驶感受一直都是很不错的。
前避震都弹不起来了
后避震也好不到哪去
减震这东西，没有明显漏油不代表就是建康的
拆一次不容易，确实老化的一并还掉
打方向响换他就对了
后减震的塔顶也裂了
前后缓冲块老化掉渣，不换的话粉末卡油封容易漏油
EBC红皮，算是这个品牌里比较安静的
马自达3 老福克斯 沃尔沃S40日是都是一家人，所以看着眼熟吧。
新的三角臂，这平台没有单独的胶套卖。
完工
因为使用原厂弹簧，所以保留了原厂高度
对两厢车情有独钟的朋友
换完路试，车辆达到预期效果，因为这款避震同时对应欧洲的福克斯还有S40，虽然是入门级定位，但是阻尼比原厂大，韧性很好，但是不硬，对得起价格。
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